老子《道德经》:你的人生要及时归零


慈怀读书会
因书明理,以慈怀道


作者:京博国学
朗诵:慈怀主播安安
来源:京博国学(ID:jingboguoxue)
编辑:慈怀读书会(ID:cihuai_dushuhui)
归零,让坏的不影响未来,让好的不迷惑现在。
——兹心
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归零:即归于道
零是结束,万物之终结归为零;零又是新的开端,一张白纸,好画最新最美的图画。

归零是这样一种状态,可以暂时说是“无”,但又不完全是“无”,因为它蕴含着无数“有”的可能性。

老子说:
> “道生一,一生二,二生三,三生万物。”

又说:
> “有无相生。”

“无”中可以生“有”,“有”也免不了终结于“无”。

所以,道就是“零”,道生万物,万物最后又复归于道,归零就是归于“道”。

人生应当及时“归零”,所有的成败相对于前一秒都是一种过去,过去能支撑未来,却代替不了明天。
及时“归零”,是一种积极面向未来的意识,把每一天的醒来都看作是一种新生。
及时“归零”,让坏的不影响将来,让好的不迷惑现在。



归零:化繁为简

归零的智慧,就是减法,就是除法,把一切多余累赘,全部删掉。

老子说:
> “为道日损,损之又损,以至于无为,无为而无不为。”

对道的追求,依靠的是减损,减损内心的欲望、妄求、偏执、骄傲等等障碍,最终减损到无欲无求的自然状态,也就慢慢接近道了。

老子说:
> “见素抱朴,少私寡欲。”

“素”是没有漂染的丝线,“朴”是没有经过加工的木材,就是要保持一个朴素的思想境界,本色自然,简简单单地活着就行了。

世事可能芜杂,但是人心应该归零,就像青天白日,简单纯粹;有时也应该“心如枯井,波澜不生”。
心简单了,世界也就简单了;只有让心归零,才能笑对人生。
尝尽人间百味,还是清淡最美;看过人生繁华,还是平淡最真。简单,是看透人生的智慧结晶。



归零:不舍不得

著名作家刘震云说:
> “归零心态就是把自己心灵里的一切清空,把已经拥有的一切剥除,一切归于零的心态。”

人生也像时钟一样,到了子夜就要“从零开始”,只有归零,才会有新的周期与辉煌。

归零是从头开始,从零开始,不破不立,不舍不得,旧的不去,新的不来。

蛇类每年都要蜕皮才能成长,蟹只有脱去原有的外壳,才能换来更坚固的保障。旧的思想如果不舍弃,新的思想就不会诞生。

归零就是要学会放弃,懂得放下。

鱼与熊掌不可兼得,放弃也是一种选择,人生就是一个不断放弃,又不断得到的过程。

有人厌倦了按部就班的,一眼就能看到底的生活,于是“归零”,放弃当前拥有的,“世界那么大,我想去看看!”

杯子倒空了,才能装水。攥紧巴掌,手里什么都没有;张开双手,就会拥有整个世界!



归零:不忘初心

老子说:
> “道者,反之动也。”

这里的“反”是反复、返回的意思。道就是宇宙向其自身回归的运动规律。

万事万物从哪里开始,也将会在哪里结束;在哪里结束,也将会在哪里进行新的开始。

万事万物,都是一个螺旋式的上升,不断的回归,又不断的更新,每一次突破都源于当初的归零,像冬天把万物生机收藏,将自己归于原点,酝酿着春天的鸟语花香、青草绿树。

让心归零,就是向我们的本心回归,也就是那美好而纯粹的初心,在纷扰变化的世界中,初心最真实、最珍贵。
让心归零,就是不忘初心,永不言弃,看清自己,反省自己,唾弃邪恶,追求幸福,诗意的存在,悠然的耕耘,不为世俗所羁绊,不为名利所诱惑,不被虚无缥缈所牵制。
穿越红尘,抵达的不是远方,而是内心最初出发的地方;所有的出发,都是为了寻找一条回家的路,愿你出走半生,归来仍是少年!
*注:配图来自摄图网
*作者:京博国学(ID:jingboguoxue),最有格调的国学微刊。转载请联系(ID:jingboguoxue)授权。

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10万预算,这三款家轿最多人买,稳!


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虽然说多人买的东西不一定是最好的,就像汽车一样,销量最高的不一定是最好的。但是呢,懂哥要告诉你,起码销量多的车型匹配的完善度会更高、保值率也一定会更高。就像下面这三款销量最高的家轿,虽然不是说买它们就一定对,但买它们还是比较稳的,起码不会有什么大问题。
大众朗逸
官方指导价:10.99-15,99万
2017年销量:461061辆


朗逸是大众旗下最热销的家轿,并且长期位于轿车销量榜冠军位置,可见其市场产品力之强悍。朗逸造型上具有大众家族鲜明的特色,而且长得还有点像帕萨特。内饰也同样如此十分的“大众”,简约时尚并且做工用料也一贯的高水准。空间方面虽然没有丰田卡罗拉那么大,但也充足够用。

动力方面采用1.6L、1.2T、1.4T,匹配5MT、6AT和7速双离合变速箱。动力方面选择面广,加上它扎实的底盘调教既能满足喜欢激烈操控的用户又可以兼顾燃油经济性。值得一提的是朗逸全系标配胎压监测,这一点十分值得称赞。朗逸各个方面都足够优秀,表现也是十分均衡,这就是为什么那么多消费者选择它的原因。
别克英朗
官方指导价:10.99-15.09万
2017年销量:421296


英朗在2017年的销量可以说是紧跟在朗逸后面,成为了年销量的第二名。外观上同样采用了别克最新家族设计,看起来时尚精致。不过内饰才是英朗的重头戏,内饰布局和用料都比较注重档次感,布局层次分明,用料厚道基本上摸到的地方都是软的。英朗外观看起来不显大,但实际的车身尺寸一点都不小,即使满座也毫不压抑,此外隔音降噪做得也相当不错,对舒适性也有所加分。不过并未配备中央头阵,这点有待加强。

动力方面采用1.0T和1.3T两种发动机,匹配6MT、6速DCT和6AT变速箱。动力匹配较为完善,底盘开起来也十分稳,算是一辆操控较好的家轿。如果年轻人对于动力和操控有所追求,又想要兼顾家用,不妨看看这辆英朗。
日产轩逸
官方指导价:9.98-15.90万
2017年销量:404726辆


轩逸的销量虽然排在前面两款车型之下,但它的口碑确实三辆车中最好的。轩逸外观上长得十分像自家大哥天籁,如果不看车身侧面,单看车头或者车尾还真不一定分辨得出来。而且它的车身尺寸也是这三连辆车中最大的,这就给车厢空间带来了不少的优势,前后排乘坐空间宽大、座椅柔软舒适再加上其居家式的内饰设计,空间和舒适性上十分适合家用。

动力方面采用1.6L和1.8L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。这辆套动力系统虽然没有涡轮发动机那种强劲动力,但是其平顺性和可靠性确实非常优秀。而且只要空间大、乘坐舒适、动力平顺,不正是一辆优秀的家用车了吗?所以如果你想要操控什么的轩逸给不了你,但是你想家用,轩逸无疑是最好的选择。

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一年才卖12辆!2017年销量最惨的十大家轿 心疼这些车主


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最近,媒体公布了2017年家轿销量排行榜,大部分消费者都关注销量前十的车型,很少会有人关注到榜单的最后几名,销量最低的一款家轿年销量竟只有12辆,在汽车行业快速发展的大背景下,这样的销量实在是让人不忍直视!一年就这么点销量,真不如停产算了。
接下来看看销量倒数前十都是谁,备注:本榜单不包含新能源车型。 倒数第10:东风日产 西玛
2017年销量:1172辆
指导价:23.48-26.78万
在广大车主看来,东风日产那可是月销量过万的大厂,怎么突然就蹦出来个年销量才1000台的车型呢?

要知道,东风日产日产西玛在2010年之前可是高端车型!它有V8的发动机,定位和丰田皇冠RoyalSaloon以及Majesta类似。
现款西玛呢?它其实就是天籁平台,一个前驱的B级车,却挂上了被日产搁置已久的一个前辈名号,这简直是自己降级了,有些辱没前辈的威名。
更要命的是,西玛和天籁并没有做出明显的差异化,远远比不上君越之于君威、CC之于迈腾、帕萨特那么大,甚至还不如之前的天籁公爵和普通天籁的区别。这样的车型还卖出这样的价格,估计谁都很难接受。
倒数第九:江南奥拓
2017年销量:1122辆
指导价:2.08-2.58万
说到国人心中的神车,个个都会回答:五菱,殊不知在很久很久之前,还有着比五菱神车还接地气的车型…….只要一万八,奥拓开回家!

想当年这款车也有月销量过万的时候,只可惜在现在SUV与MPV盛行的市场背景下,奥拓只能主打个性与经典的怀念车型来售卖。
该车0.8L三缸电喷汽油机,最大36马力,匹配的变速箱则是四档手动,据说最高时速能开每小时120公里的速度,但是小编建议还是城市内带带步就好。
倒数第八:东风标致-标致508
2017年销量:925辆
指导价:20.07万-26.97万

在很多人的印象中,说起法系车总是与浪漫、巴黎、法式奢华联系在一起,然而这样的定位似乎一直找不到中国人喜欢的点。
就这样,无论是轿车还是SUV,法系车在中国的销量一直处于低迷状态,定价不合理、品牌知名度低、反人类的设计、营销做的也差,现在就算低价大甩卖也无人问津,就这样曾经被寄予厚望的508沦落到即将停产的边缘。
倒数第七:吉利汽车-英伦TX4
2017年销量:844辆
指导价:22.80万-22.80万

英伦TX4比较特殊,这是一款定位于城市商务和出租业的双重典范车型,就目前的情况看来,其充当出租车的角色比较多一些。
该车内部采用座对置商务座椅设计,据说空间很大,还能移动办公。发动机用的是三菱2.4L汽油发动机和意大利VM公司的R425型2.5T柴油发动机,比路面上90%的出租车动力都要强。
倒数第六:广汽菲克菲亚特-致悦
2017年销量:605辆
指导价:10.08-14.88万

菲亚特以前在国内已经失败过一次,这一次它们投靠广汽想要从头再来,但是情况却没有明显改善。
2017款致悦搭载1.4T发动机+5档手动或7档双离合,外形说实话也还挺有运动风范,不过它的10.08-14.88万售价区间明显没有多大竞争力,加上菲亚特的做工评价一般,致悦的销量也一直上不去。
倒数第五:一汽海马-海马M8
2017年销量:608辆
指导价:10.68万-14.98万

从海马M8的是售价来看,2.0L车型的售价为10.68万元—11.68万元;1.8T车型售价为12.98万元—14.98万元。
在合资品牌轿车价格纷纷下探的当下,作为自主品牌的B级车,这一定价明显不具备竞争力,而海马汽车对M8的定位似乎也有些模糊,主销车型2.0L相对于家轿来说,显然不是首选,而对于商务轿车来说,又显得过于小气。定价偏高和定位模糊可以算作海马M8滞销的原因之一。
倒数第四:比亚迪G5
2017年销量:511辆
指导价:7.59-10.29万
比亚迪近几年专注于生产新能源汽车,将大部分精力和营销手段都放在了宋、秦、F3上面,G5这样的燃油车像是后妈生的。在刚推出的时候G5热度很高,每月能达成接近5000台的销量,后来慢慢就被遗忘了。
其实G5性价比不错,实在要找缺点可能就是舒适度方面差了一点,但也没多大问题。由于被遗忘,一直没有再改款,最新一款G5还是2014款的,销量低也就不奇怪了。
倒数第三:长安标致雪铁龙 DS 5
2017年销量:374辆
指导价:21.99-34.59万元

雪铁龙
DS5是一款中型车,DS5的外观仁者见仁,喜欢它的人自然被吸引,不喜欢的人嗤之以鼻。而且法国人一味追求浪漫而缺乏实用储物空间,这对于中型车来说是致命的。最后定价22万起,给我个你能大卖的理由?
倒数第二:北京汽车绅宝D70
2017年销量:45辆
指导价:16.88-18.38万元

虽然在外观上拥有着十分平和温润的造型,但是它的缺点也是显然的,同其他的国产汽车一样,绅宝在油耗,车辆的使用上问题不断,这也是牵制绅宝发展的巨大阻力,绅宝D70的停产是否能为那些抱有侥幸心理的国产品牌敲响警钟?
倒数第一:北京汽车 绅宝CC
2017年销量:12辆
指导价:9.98-14.98万元

北汽汽车在收购SAAB后,的确带来一些技术上的改进,但有没有将一直宣传的各项SAAB的核心工艺应用于这款车型我们就不得而知了,绅宝
CC这款车的配置的确不忍直视,缺少ESP,在雷达方面更是能省就省,最后的漏油事件更是让消费者对北汽品牌失去了信心。
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你有考虑过这几款垫底的车吗?

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又一巨头突然宣布!下一个千亿级风口出现……



投圈又有新动作?!一张今日资本徐新朋友圈的截图引发笔者关注。

徐新在朋友圈中对NOME诺米家居的产品赞不绝口,同时也表达了对NOME创始人陈浩的认可及支持。随后陈浩也在朋友圈回应徐新,还不忘安利一把NOME诺米家居。身为普斯控股董事长的陈浩曾与今日资本徐新联合投资了NOME诺米家居,前者正是NOME诺米家居的掌舵人。“投资风向标”徐新女士这次隔空为NOME打call,让人对新零售行业又有了新的想象。

此次小动作也难掩背后资本市场对NOME的青睐;今日资本作为国内知名的风投机构,也是京东的主要投资者。徐新,今日资本CEO,投资界内公认的“投资女王”。她用独到的眼光和敏锐的判断,重仓NOME诺米家居创始人陈浩,势必助力NOME在新零售行业的变革。
对于新零售的探索,未来发展的方向可能要更注重服务的优化、提供更多的便利以及做出差异化的产品,只有解决用户的痛点和需求,新零售才会有价值,也才会迎来零售业态的真正变革。
创新商业模式的零售行业“新物种”——NOME诺米家居,围绕新生活,以用户为中心,通过天地网做最有效率的用户体验闭环。并通过整合全球设计,供应链规模化,致力于为消费者创造更美好的生活,也重新解构定义
“新零售”。

今你日资本徐新联合普斯控股陈浩对NOME的资本注入,无疑是加速了资本布局新零售的脚步,加紧抢占零售新“风口”。

上山祭祖前,老师傅要我检查一下这些地方


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会长侃车 :
要你们在要开车的时候做检查估计是不可能的,因为大多数时候开车是出门办事,赶时间,所以会长现在要告诉你们停车以后可以做哪些检查降低故障率!
检查汽车手刹

这里说的手刹指的是汽车机械手刹,电子手刹除外,现在的机械手刹一般都有9个格,拉到最上面一格才是最牢固的,一般在陡坡路段停车时才会将手刹拉到最上面一格,如果是在自家车位,或者较平坦的路段停车则只需将手刹拉至2/3的位置,以此来保证手刹的弹性,延长手刹寿命。

有些开车习惯比较好的车主在坡路停车的时候还会在四个车轮后面放上砖块,用以防止手刹失灵导致的溜车。
检查底盘是否漏油

关于检查底盘这个习惯真的非常有必要,停车以后检查底盘是否有漏油或者不明液体的情况(水除外),以此来查看车辆底盘状态是否正常,有没有油底壳破损等故障情况的发生。
还有一点就是在冬季的时候,尤其是北方城市,停车以后要注意检查汽车排管里面的水是否排干净了,否则夜晚温度太低,废水结冰堵住排气管的情况也是非常糟糕的,搞不好会导致汽车行驶中途熄火。一些有经验的老司机会选择将车辆停在上坡的坡道上熄火一会,用以排干排气管里面的水,防止冬季结冰!
检查轮胎

这里说的检查论坛主要看的是轮胎是否变形鼓包,还有一个就是轮胎是否有卡石子对的情况,如果轮胎有变形鼓包,说明轮胎内部的胎线很可能已经断裂,继续行驶的话,有可能产生爆胎的风险,尤其是在高速行驶时,这种风险会更大。而轮胎卡石子的话,可能当时轮胎不会有什么反应,但安全隐患依然存在,而且卡主的石子弹出以后,极易划伤车漆!
写在最后
车辆安全无小事,各个细节我们都应该多多注意,俗话说“小心驶得万年船”,无论做什么事,多留个心眼,总归是不会错的!
[8万不到买顶配SUV?这几款要逆天了!](“>
[为何汽车时速要用指针而不用数字显示?](“>
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平时有不少小伙伴和会长抱怨,推荐的车都很帅,奈何口袋里的银子还不够开上一部好车。今天会长给大家推荐一个很会赚钱的姑娘——子悠。子悠是个投资老司机了,这几年通过投资理财赚了不少钱。她对房产投资特别在行,而且很会分辨投资平台真伪。关键她还不藏私,各种投资心得和实操都愿意免费分享。有赚钱的心却不懂如何赚钱?找子悠聊聊呗。

长安途观丰田途观,今年就等最后一款了!


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日本这个国家虽小,但日本车却在全球有着巨大影响力,比如2017年全球SUV销量排名的前三都是日本车,而丰田旗下RAV4更是以超80万的恐怖销量稳居第一。
然而RAV4在国内就尴尬了,近两年销量基本在本田CR-
V和奇骏之后,其太“软”的外观很多人不喜欢。丰田似乎看出了这点,于是换代后的RAV4外观有了天翻地覆的改变,吓了会长一跳!
丰田RAV4

在正在举行的纽约车展上,丰田发布了全新一代(第五代)RAV4。以往丰田给我们的感觉是外观保守、内饰中庸,但是从皇冠到凯美瑞,个性、运动化开始为丰田所倡导,比如全新RAV4的外观完全看不到过去的影子,反倒是有了美系车的感觉,粗犷但又不感觉廉价,众多凌厉的线条勾勒出了一副硬派SUV的形象,很有视觉冲击力。


走进车内,仪表台、中控台的甚至车门把手的造型都和外观的硬派相衬,多处加入了多边形的元素,很有层次感和运动感。只是方向盘造型还是原来的配方,感觉就像看到一个很有气质、穿着一身熨帖西装的人,却趿着双拖鞋。有点格格不入。


全新RAV4和全新凯美瑞一样来自丰田TNGA架构,采用了全新的2.5升自然吸气发动机,此外还将加入2.5L发动机+电动机的混合动力版本,其中汽油版本将匹配全新的8AT变速箱,混合动力版本仍匹配CVT变速箱,动力表现和换挡感受应该有更好的表现。
大众途观

不知道从何时开始,国内产生了“80后”、“90后”这种概念。曾经“90后”被称为“扶不起的一代”,但想必现在很少人有底气这么说,比如会长身边就有几个90后的朋友已经开上保时捷路虎了。汽车如今也是朝年轻化发展,上面的丰田如此,大众亦复如是。

途观是大众旗下很关键的一款车,在17年以前,大众仅有途观和途锐两款车,而途锐的定位就决定了其不会有太高销量,所以在SUV领域基本靠途观撑着。

以前的途观整体造型偏圆润,换代后车身尺寸增加不少,而且造型变得非常硬派。
长安CS35

作为长安旗下首款SUV,在如今看来CS35的外观显得很特殊,其后推出的CS75、CS55、CS95显然是另一种风格。作为国内几家发展不错的车企之一,长安造车的实力会长是认可的,但外形设计就不敢苟同了。

“CHANGAN”的车标还有整体造型会长都能看到路虎的一点影子,长安的子品牌长安欧尚旗下的CX70、X70A更是“借鉴”得赤裸裸,至于全新的CS35,大家看到了上面两张图应该也会有些似曾相识的感觉。

没错,会长觉得换代后应该叫大众CS35更贴切!因为这就像缩小版的途观L!
[“中国版IIHS”碰撞测试,中德美日英法全军覆没!](“>
[说出来你可能不信,这几台不同品牌的SUV都是“双胞胎](“>
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重磅宝藏!被中国在东南太平洋发现啦!


新榜连续2年全国公众号总排名前5
新华社北京3月31日电(记者刘诗平)记者31日从中国大洋协会了解到,我国科考队员近日在东南太平洋海域首次发现大面积富稀土沉积。
这一发现刷新了我国和国际上深海稀土资源调查研究的新纪录。 科考队已在东南太平洋深海盆地内初步划分出了面积约150万平方公里的富稀土沉积区。

科考队员是在中国首次环球海洋综合科学考察第五航段暨中国大洋46航次第四航段科考作业中获此发现的。本航段,我国科学家首次在东南太平洋进行了海洋综合科学考察。

据中国大洋46航次首席科学家石学法介绍,大洋46航次第四航段对东南太平洋约260万平方公里范围内的深海盆地进行了海洋地质调查和环境综合考察,采集了丰富的沉积物样品、海水样品以及浅地层剖面、多波束地形、水文气象和生物化学资料。

科考队员利用相关仪器对所获沉积物样品进行现场测试。结果显示,该区域多站深海黏土中稀土元素含量较高,达到“成矿”条件,表明在东南太平洋海盆局部区域内沉积物具有非常高的稀土成矿潜力。

石学法说,根据对沉积物现场元素测试数据、浅地层和多波束测量资料综合分析,科考队在东南太平洋深海盆地内初步划分出了面积约150万平方公里的富稀土沉积区。
这是国际上首次在东南太平洋海域发现大范围富稀土沉积,为在该区域深入开展深海稀土资源调查和相关环境研究奠定了基础。

中国大洋协会办公室副主任李波表示,由中国大洋协会办公室指导下的中国大洋46航次科考,是实现“蛟龙探海”工程“十三五”阶段目标、完善我国深海活动三大洋战略布局的重要举措。中国大洋协会办公室2012年立项开展深海稀土资源调查研究,是国际上第二个开展深海稀土资源调查的国家。

据介绍,经过科学家前期研究,我国已在太平洋和印度洋初步划分出了4个富稀土成矿带,提出了全球12个深海稀土资源潜在富集调查区,并对全球海底稀土资源潜力进行了评估。目前,我国在深海稀土资源的调查研究水平处于国际先进之列。

搭载科考队员的“向阳红01”科考船目前正在驶往本航次最后一个航段的科考作业现场,进行以地质、水文、环境、生态、大气为主的海洋综合科学考察。
来源:新华网
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特朗普对中国干完这件事,中国怒了,普京笑了!
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