能跑进4秒内的10款SUV,最后1款中国车让老外不得不服

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我很大,可是我很快——说的就是目前在全球范围内都火得不行的SUV!随着捷豹F-PACE SVR和玛莎拉蒂LEVANTE
TRPFEO加入战团,要进入高性能SUV行列可不是一件容易的事。


1. 特斯拉Model X P100D
0-100KM/H加速:2.9秒
今时今日,谁还会去小看电动车?特斯拉Model X
100D即使没有Ludicrous模式,0-100km/h加速仍然不需要5秒,如果阁下是喜欢追求速度的话,不妨多花£41,050(约37万人民币)升级,以换来更高性能表现。

2.兰博基尼URUS
0-100KM/H 加速:3.6秒
千呼万唤始出来!万众期待的Urus虽然并没有搭载V10或V12的引擎,但4.0 V8双涡轮发动机足以带来650匹马力,极速达到305km/h。


3.阿尔法罗密欧STOELVIO QUADRIFOGLIO
0-100KM/H 加速:3.8秒
这台Stelvio QV采用同样来自于阿尔法罗密欧Giulia QV的2.9
V6双涡轮发动机,不到4秒的成绩让它去到哪个位置都像漆黑中的萤火虫那样鲜明和出众。

4.梅赛德斯-奔驰AMG GLC 62 S
0-100KM/H加速:3.8秒
这台超级巨无霸明明比C63重不少,却丝毫没有牺牲速度!最大503匹的马力足以让它能克服所谓的“重量”。


5.玛莎拉蒂LEVANTE TROFEO
0-100KM/H加速:3.9秒
终于Lenvante也用上V8了!由法拉利开发的3.8升发动机,输出590匹马力,极速达到301km/h,这使得它能挤进世界最快SUV之一。


6.宾利添越 W12
0-100KM/H加速:4秒
根据宾利称,这车的W12发动机最大马力达到600匹,极速301km/h。至于不得不说的价格方面,£160,000(约140万人民币)的售价起步,是不是能把你吓倒。当然相对便宜的V8柴油版0-100km/h也不用5秒。


7.捷豹F-PACE SVR 0-100KM/H加速:4.1秒
捷豹似乎是想把本家表现不错的5.0 V8发动机放在任何一部车上,这方面来说我们肯定是没意见的。542匹马力应付任何事都绰绰有余。


8.保时捷卡宴 TURBO
0-100KM/H加速:4.1秒
新卡宴Turbo跟旧Turbo S一样快,这算是个好兆头吧,不算很出色,不过这也算事意料之中。这就是保时捷。


9.宝马 X5M/X6M
0-100KM/H加速:4.2秒
宝马X的M系列车型最棒的未必是它的性能、速度或者造型,而是比任何车更能彰显车主的自我、强大和大胆的个性风格。当然,它也并不慢。


10.比亚迪 唐
0-100KM/H加速:4.8秒
在造电动车方面比亚迪是真的为中国人争光。虽然进不了世界最快SUV前十,但我们今天是盘点嘛,如果比亚迪能一直保持这个心,自主品牌能让那群“鬼佬”厂商害怕是迟早的事。
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奥迪Q5L奔驰GLC最强对手,这款SUV终于国产了

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[教授带你看重磅新车,评论送手机](“>
老一代X3离我们远去,新一代X3在海外上市已经一段时间,日前全新一代X3在北京车展亮相,时尚的设计加上不错的实用性让他备受关注,再加上宝马的身份,国产的售价,X3必将成为Q5,GLC的一大竞争对手。到底X3进入中国后与海外版有什么区别?到底哪里能成为GLC的对手?教授带你去看看。

外观方面,国产X3与海外版保持高度一致,车头部分依然是宝马的双肾造型,全新的C字型日渐行车灯很有灵性,M套件的车型前保险杠两侧有较大面积的格栅,让整辆车运动感十足,新车上市以后将会有豪华设计套装以及运动设计套装两种风格。侧面X3依然是传统SUV的造型,前后小轮眉设计让X3更具运动气息,同时也在展示他公路SUV的基因。尾部方面全新X3的尾部造型更加立体,全新的LED光带式尾灯在传统的基础上增添了现代的元素,国产版与海外版最大的区别在于车尾有华晨宝马的标识,X3字样移动至车尾左下方。

国内消费者最关心的车身尺寸方面,国产车型长宽高分别为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm,与海外版车型在宽度和轴距上保持一致,高度和长度分别增加13mm和9mm。

走进车内,全新X3的风格依然是万年不变的宝马味,用料以及颜色的搭配比老款车型好不少,悬浮式触控屏增加了车内的科技感,据悉,国产版车型会针对国内国情进行本土化调整。全液晶仪表的使用也是在意料之中,能够显示大量的行车信息,同时易读性和实用性也不会差,可谓是科技与实用相结合的产品。据最新的申报消息显示,全新X3将搭载B48N20发动机,最大马力会根据车型的不同分别为184P和252Ps,与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱,动力总成依然是宝马的老三样,ZF的变速箱也毫无疑问地装配在X3上,同时部分车型还配备Xdrive四驱系统。

全新X3在原有车型的基础上,增加了一些科技型的配置,例如各种辅助驾驶系统,全新的中央多媒体系统等,再加上宝马的全新动力总成,让整车的燃油经济性以及动力性都会比老款更上一个台阶。全新的外观设计让整车跟上时代的潮流,更高水平的内饰做工加上用料也为X3带来不同的豪华感,虽然整体的内饰设计与老款没有太大出入,但细看,又会发现在细节处的改变让你赏心悦目。X3的上市无疑是Q5L,GLC的最大竞争对手,相比两位对手,宝马的公路性能更强。关于详细的情况请留意教授后续的评测。
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开这款四门轿车,想不被关注都难,奔驰宝马都得绕道

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[戳一下我,就明白买7座车该怎么选](“>
拉风的外观
奢华的内饰
澎湃的动力
精准的操控
具备这些因素的一定是超跑?
不!也有可能是 玛莎拉蒂Ghibli

极具艺术感的外观造型
分分钟能让你在闹市中成为焦点
内饰设计舒适、豪华
还有各种真皮面料、高档木饰等配饰供你选装
就连车漆颜色、轮毂、刹车卡钳、音响等配置都可以选配
让你打造出独一无二的专属座驾


正因为它是如此独特
仿佛时刻都在诉说“生人勿近”
毕竟它的身价
……
并不是谁都能触手可及


玛莎拉蒂Ghibli是特别的
它的发展并不存在“延续”
曾经的它是跑车
双门两座跑车和双门四座跑车分别都是它的前身
可是今天的它不再是一款跑车
它仅仅是在不同的历史阶段扮演不同的角色

它有着一颗 3.0T V6 的心脏
最大马力350PS
最大扭矩500N·m
匹配 8AT变速箱
如果以跑车,甚至超跑的水准去衡量它的动力这还是嫩了一点

4门5座的三厢设计让它显得更居家
尽管它带有跑车的基因
但今天的它充其量只能算是一款轿跑
这算是对市场的一种妥协吗?

跑车拥有极其强悍的性能
跑车拥有更加动感的车身线条
可是硬朗的悬架注定了跟“舒适”无缘
而且作为跑车
谁愿意多载几个人在公路、赛道上奔驰?
双门的设计早已说明它舍弃实用性
更加低矮的坐姿
硬如板凳的座椅
会让你拒绝开着跑车来一场长途旅行

当你轰着油门飞驰
或许会被认为:这就是午夜扰民的飞车党
又或者开着它在昼夜间出入高端场所时
总会被认为:这些都是目中无人,高傲的土豪
甚至在凌晨离开夜店时
总能吸引到一位火辣女郎与你随行
这到底是豪车与生俱来的魅力?

对于跑车
城市街道绝非是它们的最好归宿
要是跟它们谈舒适、谈高配置
那是对跑车的不尊重
而在玛莎拉蒂Ghibli身上
你除了能找到一丝丝关于跑车的DNA之外
你还能获得多一份的舒适
即便游走在闹市中也能体验到驾驶乐趣

那么要是追求 性能 、 豪华 、 舒适 、 实用性
如今的玛莎拉蒂Ghibli将会是最好的答案?

尽管玛莎拉蒂Ghibli有着 2998mm 的 轴距
但后排乘坐空间根本谈不上宽敞
给后排乘客的“福利”仅仅只有空调出风口
这么一来
玛莎拉蒂Ghibli似乎并不是一款主打舒适的车型


另一方面
尽管玛莎拉蒂Ghibli的马力不算大
但500N·m的扭矩足以让你感受到什么是推背感
行走在闹市也不像主打舒适的车型那样有静谧的座舱
更多的你能感受到发动机跟排气管所发出的轰鸣
配合精准的操控和偏向运动风格的底盘调校
这种种现象又似乎在说明它是一款跑车
是的,玛莎拉蒂Ghibli就是如此带点“精神分裂”



也许这就是意大利人造车的理念?
他们对设计、审美从不轻易妥协
对跑车也天生有一份无比的执着
可是面对市场
他们却不得不妥协
这也许就是玛莎拉蒂Ghibli放弃跑车身份的原因

若然有一天
你希望拥有一款豪华、个性、实用的高性能跑车时
别忘了这款 具备跑车基因的豪华轿车
——玛莎拉蒂Ghibli


具体车型信息
2018款玛莎拉蒂Ghibli
指导价: 96.19-111.80 万元
定位:4门5座中大型车
车身尺寸(长/宽/高):4971*1945*1455mm
轴距:2998mm
发动机:3.0T V6
最大马力:350Ps
最大扭矩:500N·m
变速箱:8AT
驱动方式:前置后驱
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