合资轿车/自主SUV?15万预算就该这么选!

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当你每天都在看各种类型的“XX万该买什么车”,这都快成为一种套路化的流程。当你结合实际市场来看,这个价格又会显得有些尴尬,理由没别的——“落地价”三个字足矣,税费保险先不算,基于中国特色的4S店购车流程,购车预算离最终成交价总会有些差距。在15万这个大多数消费者的购车价位段中,你会发现自己要遇上无数个“艰难的选择”。


就从实际市场出发,如果指导价15万内的产品,如果4S店报出七折以下且不含附加条件,那只能说你和这家店老总关系硬到“老铁送个飞机”的地步,有一点大家都清楚,4S店现在挣钱的主要渠道早就不是卖车了。目前市场韩系车不景气,教授之前陪朋友去看K3,1.6L自动挡最低配指导价10.68万,综合优惠2.5万,车价优惠1.2万,要满足另外那1.3万的条件繁琐的头皮发麻。

网上的新车落地攻略一抓一大把,都说的很简单。建议各位去尝试一下和4S店谈谈“裸车开走”这件事的复杂程度,至少教授买车的时候,销售明确表示:不在店内上牌+保险=不卖。想要裸车有想要优惠,现有4S销售体系下很难实现。豪华车可能好一些,毕竟指导价底子够厚。
思域1.5T自动挡最低配,不算商业保险落地都不止15万
如果裸车能优惠两万,对15万级产品来说,税费就算送的了,但这个级别能直接优惠两万的真的不多,大家看的基本是“综合优惠”,而这个综合优惠,一般是没有那么好拿的。

回到正题,15万购车的选择很多吗?真不多。如果要合资品牌,“紧凑级轿车+小型SUV”可以说完了,还得是中配以下。要是本田/马自达这样的个性之选,15万还挺悬。自主品牌对15万这个级别到做的挺好的,配置全/颜值高,就是太多人过不了自己心中“可靠性”那个坎。

合资品牌的配置低已经不是谈资是行规,都说经济型车是拿来开的,但真正接受“买发动机送车”的用户又有多少呢?配置这东西买的时候看不出来,用着没有才坑爹。教授最近刚试驾一款合资小型SUV,顶配车型都没有主驾驶化妆镜。啧······

15万落地,合资品牌优惠完基本上也只能要个次低配车型,就当为品牌和机械性能买单,哦,还有一点很重要,主流合资品牌的二手保值率还是不错的,配置?汽配城走起吧。

15万落地选合资,管开不要想别的;那自主呢?可以提要求的地方就很多啦。很简单的一点:自主品牌上升集中在SUV,合资15万撑死来个小型,自主大把紧凑级可选,尺寸即正义,同时自主品牌在设计上的进步显而易见。

教授经常在一篇导购文章的评论区看到“中国人要买中国车”的观点,相信现在说这句话不用像早几年那样咬牙切齿了,时下自主品牌中并不缺乏明星车型,在一些方面已经达到了与合资品牌五五开的水平,同时在向更好的方面发展,也许再过几年,我们对自主品牌的印象不仅是停留在“配置高,价格低”上。

教授做过一些市场调查,实际很多普通消费者对汽车产品的认识并不算高,选车基本延续“品牌-颜值-
价格”依次步进,这也是自主品牌在第一轮就出局的原因。15万内自主品牌有很大的产品空间,但大多数人不知道,知道的可能会有顾虑。很多人只认为自主的“大一级”仅体现在配置上的花架子,自主还需要更多时间为自己正名。

这并不是一篇导购,15万落地确实是一个尴尬的选择,它不像20万落地能够有“鸡头凤尾”之选,合资老实上低配,要么选择自主。如果没有品牌忠诚度还好说,如果是想:“我要买本田,我要地球梦,我要创驰蓝天”,那除掉发动机以外,其它的东西也就不要多讲究了。

买车就像堆积木,就算你是大神,想要堆个别墅也要积木够多,而15万内的产品却只给你一个搭房顶的量,那你最终是就要个房顶还是来个杂物间?花15万购车就像一个做减法的过程
,性能-外观-内饰-价格-
品牌。它们就是一个大天平,很难做到“两头冒尖”。车企一样是在做减法,只是合资的那个减号是大写加粗,自主则做了模糊处理。对消费者来说,车企只会让你知道它想让你知道的。


可以这么说:“购买价值+使用体验+使用时长”组成了一款车的伴随你的全周期,最终它们都会走向零点。但选择时的侧重决定了你具体要哪款产品。买车尴尬的不是选择怎样的产品,而是没有搞懂自己的需求,教授也可以为大家提供一个万金油的解决方案:遇事不决上丰田!
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有轿车有SUV,预算不到10万可以考虑这6款质量靠谱的!

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现在买一辆车对于绝大多数人来说是一件很平常的事情了,有数据表明中国消费者购车关注度最高的价格区间为10万左右,而这个价位选车也是最纠结的,因为可以选择自主品牌,也可以选择合资品牌,可以买小型车、紧凑型车、SUV,甚至也可以买到中型车跟MPV。
不少网友表示要求不高啊,车子靠谱就行。那么10万预算怎么选出最靠谱的车?今天小编来给大家说一些自己的心得: 如果你选合资品牌,那我跟你讲
合资车型凭借省心可靠这个优点打动了不少消费者,毕竟人家在三大件方面的核心技术以及制造工艺等方面比较成熟。
编者认为10万预算买合资没问题,而且大家能够买到微型车、小型车、入门级紧凑型车以及小型SUV,但是编者想说的是微型车开起来太难受了,而乞丐版的小型SUV的配置大多不尽如人意。
所以重点推荐小型车与入门紧凑型车,代表车型有:
一汽丰田-威驰
指导价:6.98-11.38万
本来编者想推荐小型车里面的神车——飞度,但仔细想想,飞度的动力诚然值得称赞,但本田买发动机送车这一说法也不是没有道理,至少飞度的安全配置以及噪音都是不小的短板。
所以如果你追求靠谱的家用代步车,我认为威驰是很合格的,虽然它没有什么突出的性能表现,但是质量可靠、维护保养便宜,最可贵的是它全系标配ESP,CVT变速箱十分平顺并且节油性也很理想,我认为表现均衡的它是普通家庭代步车的首选。

当然,如果你想要更大一点的空间,有两款性价比高的紧凑型车值得一看:
长安福特-福睿斯
指导价:9.68-12.23万
福睿斯作为一款专门为中国消费者设计的车型,空间的表现还不错,甚至比它的大哥福克斯还要略好。
1.5L自然吸气发动机与6挡手自一体变速箱的动力总成匹配成熟度高,油门调校比较灵敏,底盘质感不错,并且悬挂表现偏软,相比福克斯要更舒适一些,不过值得注意的是内饰用料高低配差别比较大,油耗在同级中也并不占优势。

上汽通用雪佛兰-科沃兹
指导价:7.99-11.49万
编者认为科沃兹的外观十分时尚大气,内饰设计也比较符合当下年轻人的审美,并且空间表现也属于中上水平。
如果你觉得它的1.5L+6AT车型动力不太够用的话,它的1.0T版本也于近日上市啦,在动力与油耗方面得到进一步提升。不管你选1.5L还是1.0T,它们的价格都十分亲民,可以说科沃兹是一款性价比非常高且比较均衡的入门紧凑型轿车了。

不过还是有很多人对SUV比较执着,编者综合考量了一下,认为这款合资SUV算是值得入手的:
长安福特-翼搏
指导价:7.98-15.58万
翼搏那圆润小巧的外形加上“小书包”外挂式备胎,说实话还蛮可爱的,并且侧开门式的后备厢实用性强,因此比较受女性朋友的喜爱。
但别看它是一辆SUV,车长以及轴距较短,它的空间并不出色,翼搏主要的优势在于比轿车更高一些的离地间隙,走点烂路或许还可以,但如果你想指望它去翻山越岭也是不可能的。编者之所以推荐是因为它的配置是同级别合资小型SUV里面做的比较厚道的。

如果你选择自主品牌,那我推荐
好啦,看了以上四款后如果还没有你所喜爱的,或许你该考虑一下自主品牌了,因为不光选择更多,而且它们在空间与配置方面确实是做得比较贴心。这里主要挑两款销量与口碑都不错的来说说:
上汽通用五菱-宝骏560
指导价:6.98-11.78万
有句话是这样说的:宝骏出品、必属精品。确实宝骏全家基本都是爆款,而这款560延续了730的可靠性与性价比,不仅外观与内饰看着都不掉面子,配置也是处于越级水平。
动力方面满足城市驾驶需求,6挡双离合车型的推出可以说是补齐了最后一块拼图,同时它在噪音的控制及悬架的调校方面都达到了一个相对较高的水平,保养成本与节油性也很可观。虽然方向盘的虚位偏大,但这完全不影响它是一个省心可靠的亲民之选。


长安汽车-长安CS55
指导价:8.39-13.29万
长安CS55同样是一款实力很强的紧凑型SUV,不仅在内饰上用上了大量的软质材料,而且1.5T的动力很充足,匹配爱信6AT变速箱换挡平顺、逻辑清晰。底盘的调校也展示了长安一贯优秀的功底,不仅对于路面传来的颠簸过滤得比较彻底,同时还有不错的支撑性,在同级别中有着不错的驾驶体验。
编者认为它的外观比较协调,但是设计上略显平庸,对于年轻消费者而言可能吸引力不够强大。

总而言之,如果10万的预算你选择合资车型,你虽然不会得到比较上档次的配置,但你往往不必去担心车子有什么大的质量问题。当然了,倘若你追求性价比的话,自主车型一般都不会让你失望,但是有必要多说一句:10万元的自主品牌紧凑型SUV是在空间、舒适性以及配置拿捏得比较均衡的,如果你为了更大的空间而买更高级别的车型的话,不仅可能会舍弃舒适性与一些便利的配置,油耗也会增加不少,那就有点得不偿失咯!最后,不管你是选合资还是自主、是轿车还是SUV,想要靠谱就应该多关注那些在市场上有一定口碑的车型,虽然不能体现出你的个性,但在日后的用车过程中能够给你尽可能减少维修。

最高优惠4.8万元!这些“经典”车型便宜又可靠

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虽然现在不停有新款车型上市,或为改款,或为换代,但只要你仔细观察,就会发现这样一个问题:新款替代了老款,成为了主销车型,而一些老款车型打着“经典”版的旗号,继续征战市场。
诚然,“经典”车型或多或少会与消费者的新需求发生脱节,但其成熟可靠的技术质量,以及无可替代的情怀记忆,还是受到了不少消费者的青睐。
日产 轩逸经典
指导价:9.98-11.48万元
终端优惠:2.5万元

相比现款年轻秀气的造型,经典轩逸的外观更显成熟,这样的设计让它当年一度成为爆款车型。目前在售2018款经典轩逸年初上市,换装了一台全新的1.6L自吸发动机以及CVT变速箱,虽然配置不高,但关键售价低而且全系打75折左右。8-9万左右的落地价买一台出租车同款的捷达好,还是买一台拥有大沙发般舒适座椅的轩逸好,答案应该很明显。
大众 朗逸经典
指导价:11.29-13.79万元
终端优惠:3万元

相比轩逸,经典朗逸的“包豪斯”设计理念,看起来更有内涵。2610mm的轴距,放在同级来看已经不算是主流,但整体利用率高,空间规整,没有压迫感。内饰中规中矩,浓浓的大众范,够稳重,用料和做工配得上优秀。动力方面,1.6L自吸发动机+5挡手动/6挡手自一体变速箱,代步够用。配置方面,前排侧气囊、胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统皆有配备。特别值得一说的是,经典朗逸两款高配车型优惠完10万左右的价格,竟配备了真皮座椅,懂哥忍不住惊呼:大众良心啊!!!
雪佛兰 迈锐宝
指导价:16.49-18.99万元
终端优惠:4.8万元

作为曾经的“屌丝三宝”之一的车型,想当年,迈锐宝深受消费者喜爱。现在的新款车型,叫:迈锐宝XL,而迈锐宝则没有采用雪佛兰最新的造型设计,好在整体看起来不算落伍。流畅的外观线条照顾到一部分女性消费者的接受度,层次感分明的内饰设计贴近家居氛围,多样化的储物空间以及丰富的配置,配上现在超大的现金优惠,15万以内就能办下来,性价比十足。
还有哪个经典车型,让你无法自拔?

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谁说合资SUV没有性价比?这些车10万就能开回家


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现在,很少有人把性价比和合资车联系在一起,常理来说,性价比这种东西,只能是自主品牌拿来保底的手段,合资大佬们根本看不眼的雕虫小技。但是下面这几个合资品牌的SUV,确实是做到了既有性价比又不失合资品牌的品质。
东风日产劲客
官方指导价:9.98-13.48万
发动机:1.5L
变速箱:手动 无级

外观上劲客采用了家族式的V-MOTION设计语言,第一眼会先想到“小鲜肉”这个词。

内饰氛围的营造上,对于年轻人口味的把控还算到位,中控台简洁舒服,双色内饰营造的层次感很棒。

劲客全系只提供了1.5L自然吸气发动机,对于侧重于舒适家用的劲客来说,1.5L+CVT的组合并不能带来什么刺激感,平顺的动力输出才是主流,配合较软的底盘调校以及同级别中良好的隔音效果,非常适合城市代步。
点评:9.98万元的起售价是劲客的一大亮点,实际上在现金优惠后10万出头基本就能落地了。但劲客并非只有一个价格作为噱头,与同级别小型SUV相比,劲客确实有自己的真材实料。
长安福特翼搏
官方指导价:7.98-15.58万元
排量:1.0T 1.5L 2.0L
变速箱:手动 自动 双离合 手自一体

翼搏一直以来都是给人精致硬朗的肌肉小生的印象,而2018款翼搏在原有的基础上进一步强化了这一点,大气的中网与大哥们看齐,相比于老款车型气势更足。这样的霸气风格与小巧的车身相配,并没有不协调的感觉。

内饰设计变化较大,中控台布局更简洁合理,悬浮中控屏的加入更符合当下时尚,而出风口也做了相应调整。

翼搏依旧是主打1.5L自然吸气发动机,不过相比于老款发动机功率提升了7kW,峰值扭矩提升了10N·m,此外热门的1.0T小排量涡轮增压车型换搭6挡自动变速箱,进一步提升了竞争力。新款翼搏新增了一款搭载适时四驱系统的车型,匹配2.0L自然吸气发动机与6挡手自一体变速箱,后悬挂也受到四驱系统影响选用了多连杆式独立悬挂。
点评:论个性,翼搏一定是名列前茅的。小巧时尚的外观加上好玩的驾驶体验,对于年轻人来说这些东西比单纯的舒适更有诱惑力。
铃木维特拉
官方指导价:9.98-15.98万元
排量:1.4T 1.6L
变速箱:手动 手自一体

从最初进入国内的超级维特拉到如今的维特拉,小巧而硬派的风格得到了很好的传承,不同的是维特拉有了更多时尚元素。中网的镀铬造型是典型的硬派SUV风格,配合“獠牙”般的LED日行灯显得更霸气。

内饰同样以内硬派风格为主,粗狂的线条很有鹰派越野车的味道,但软搪塑材质带来的手感还是非常出色的。

维特拉提供了1.4T和1.6L两种排量发动机,但只有最低配车型搭载1.6L发动机,全系的主力动力还是这台1.4T发动机。与之匹配的是6挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。维特拉的整体调校并非只顾越野,面对日常代步也是游刃有余的。
点评:总的来说,维特拉是合资小型SUV里的奇葩,同级别同价位都极力向功能性、档次感努力,它却以运动性为卖点,特别是1.4T车型,油门调校非常激进,提速很暴躁,从这一点来看确很符合年轻有个性的车主购买。
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10万预算,这三款家轿最多人买,稳!


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虽然说多人买的东西不一定是最好的,就像汽车一样,销量最高的不一定是最好的。但是呢,懂哥要告诉你,起码销量多的车型匹配的完善度会更高、保值率也一定会更高。就像下面这三款销量最高的家轿,虽然不是说买它们就一定对,但买它们还是比较稳的,起码不会有什么大问题。
大众朗逸
官方指导价:10.99-15,99万
2017年销量:461061辆


朗逸是大众旗下最热销的家轿,并且长期位于轿车销量榜冠军位置,可见其市场产品力之强悍。朗逸造型上具有大众家族鲜明的特色,而且长得还有点像帕萨特。内饰也同样如此十分的“大众”,简约时尚并且做工用料也一贯的高水准。空间方面虽然没有丰田卡罗拉那么大,但也充足够用。

动力方面采用1.6L、1.2T、1.4T,匹配5MT、6AT和7速双离合变速箱。动力方面选择面广,加上它扎实的底盘调教既能满足喜欢激烈操控的用户又可以兼顾燃油经济性。值得一提的是朗逸全系标配胎压监测,这一点十分值得称赞。朗逸各个方面都足够优秀,表现也是十分均衡,这就是为什么那么多消费者选择它的原因。
别克英朗
官方指导价:10.99-15.09万
2017年销量:421296


英朗在2017年的销量可以说是紧跟在朗逸后面,成为了年销量的第二名。外观上同样采用了别克最新家族设计,看起来时尚精致。不过内饰才是英朗的重头戏,内饰布局和用料都比较注重档次感,布局层次分明,用料厚道基本上摸到的地方都是软的。英朗外观看起来不显大,但实际的车身尺寸一点都不小,即使满座也毫不压抑,此外隔音降噪做得也相当不错,对舒适性也有所加分。不过并未配备中央头阵,这点有待加强。

动力方面采用1.0T和1.3T两种发动机,匹配6MT、6速DCT和6AT变速箱。动力匹配较为完善,底盘开起来也十分稳,算是一辆操控较好的家轿。如果年轻人对于动力和操控有所追求,又想要兼顾家用,不妨看看这辆英朗。
日产轩逸
官方指导价:9.98-15.90万
2017年销量:404726辆


轩逸的销量虽然排在前面两款车型之下,但它的口碑确实三辆车中最好的。轩逸外观上长得十分像自家大哥天籁,如果不看车身侧面,单看车头或者车尾还真不一定分辨得出来。而且它的车身尺寸也是这三连辆车中最大的,这就给车厢空间带来了不少的优势,前后排乘坐空间宽大、座椅柔软舒适再加上其居家式的内饰设计,空间和舒适性上十分适合家用。

动力方面采用1.6L和1.8L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。这辆套动力系统虽然没有涡轮发动机那种强劲动力,但是其平顺性和可靠性确实非常优秀。而且只要空间大、乘坐舒适、动力平顺,不正是一辆优秀的家用车了吗?所以如果你想要操控什么的轩逸给不了你,但是你想家用,轩逸无疑是最好的选择。

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