油腻大叔变帅哥!这日系车一换代吓坏了凯美瑞迈腾

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凯美瑞、雅阁、天籁,曾经的三个日系“油腻大叔”。近期都走起了年轻路线,有着超大“咧嘴”的第八代凯美瑞已经在售,换装为大嘴式前格栅的第十代雅阁即将国内上市,而就在前些天的纽约车展上,热门日系中级车TOP
3的最后一款也换代了,新一代日产Altima(也就是我们熟悉的国产天籁的美版名称)以更年轻运动化的面貌亮相了。


全新一代日产Altima(即第六代日产Altima)又又又一次选择在纽约车展上换代了。连日产Altima都换代了,笔者有理由相信国产版Altima(即我们所说的日产天籁)也会在不久的将来进行换代、亮相。在此之前,我们不如先看看全新一代日产Altima,解解馋。

年轻、动感是新造型的主旋律

为了充分地展现出“我就要年轻运动化”的雄心壮志,很多车型都会选择在前脸格栅下手;而“尺寸更大、更宽、造型更犀利”就是其精髓说在。(感觉自己就像设计师一样)

之前已面世的全新凯美瑞、全新雅阁已经很好地证明了笔者说得没毛病,而全新一代日产Altima也被笔者说中了。全新一代日产Altima沿用了V motion
2.0概念车的设计风格,前脸的V造型下移了不少,感觉就像是照镜子看到自己的新造型,“下巴”都掉地了。而车灯的造型更犀利了,上挑的腰线也更动感了。

总之,毫无疑问,面对更早走上年轻、动感路线的竞争对手,新一代的日产Altima起码在外观造型上不能输。

内饰造型也紧跟时代的步伐


外观上变化不少的全新一代日产Altima,在内饰上也很好地相呼应了。我们可以在全新的内饰中看到不少潮流的元素,如悬浮式中控屏、更能彰显运动气息的平底三幅式方向盘、质感不错的木纹面板装饰等。内饰整体展现出一种简约、时尚的氛围,进步是蛮大的。

至于座椅,笔者相信全新一代日产Altima能很好地延续原本的优势,继续选择舒适取向,保证乘客能做得舒心~

就连它都放弃大排量自吸了!

你以为外观、内饰的年轻化已经是全新一代日产Altima最大的改变吗?那你就错了!动力方面的变化可一点都不输给上面亮点。因为全新一代日产Altima要搭载涡轮增压发动机了!
这是一款可变压缩比发动机——VC-T
2.0T发动机。目前已出现在英菲尼迪全新QX50身上,其压缩比可以在8:1与14:1之间切换,最大功率约185kW,最大扭矩370Nm。它将取代原有的3.5L
V6发动机。

势必与新凯美瑞、雅阁,掀起一场腥风血雨

姗姗来迟的全新一代日产Altima给了大家不少的惊喜,同时也给新凯美瑞、新雅阁带来压力。曾经的日系油腻三大叔现如今都逆生长了,三者间的会掀起怎样的一场腥风血雨呢?现在可能还不明显,但等新雅阁上市后,全新一代国产天籁发布、上市后,三款车型在国内市场竞争会愈来愈明显。


结语
:全新一代日产Altima在造型上做出了翻天覆地的改变,这无疑会直接影响到未来引进国内的第四代天籁。对于未来将要到来的第四代天籁,大家会有怎样的期待呢?笔者期望它与新一代日产Altima有着一样的外观内饰造型(将年轻化进行到底!),一样的配置(不要减配!),一样的动力总成
(VC-Turbo的2.0T涡轮增压发动机值得期待)……噢,笔者是想得过于理想化了,只怕期望越大失望越大,所以,我们就先等着瞧吧。
对于全新一代日产Altima/第四代日产天籁,你们又有啥想说的呢?欢迎在留言区畅所欲言。
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11.99万起步的三款合资SUV!超高性价比该如何选

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其实这么多汽车品牌里,几乎所有品牌都会给消费者一个固有的印象,比如奔驰是超豪华的,宝马以操控见长,大众质感好等等。
那么论性价比的话,谁家品牌的车更高?印象中,好像有日产、现代,还有斯柯达,而正好斯柯达的紧凑级SUV——柯珞克近日正式登陆中国市场,教授就趁着柯珞克那满满的士气,赶紧找来两位实力相当的对手跟它PK一波,看谁才是合资紧凑级SUV的性价比之王?
上汽斯柯达-柯珞克
指导价:13.99-18.59万

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售价为13.99-18.59万元,共推出4款车型,这样的定价其实吸引力比较一般,特别是如果卖得火的话,想要拿到不错的终端优惠也比较难。但是,性价比高不高除了价格是关键之外,各方面表现如何也是非常重要的因素。首先外观造型大家都非常熟悉了,因为它沿用了斯柯达SUV最新的家族式设计语言,整体就是一个缩小版的科迪亚克,而这套设计语言比较靠近大众的风格,简洁高级,业界评价一直不错。
东风日产-逍客 指导价:13.98-18.98万

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[车主们为何买它?来看看他们怎么说](“>
相对于柯洛克,逍客的外观造型就显得比较平庸了,但同样也是使用了自家的家族式的设计语言,也具备很高的识别度。车身线条也延续了日产一贯的风格,以饱满和圆润为主,呈现出一个“务实”的形象,虽然逍客的设计似乎并不太符合当今年轻化的趋势,不过整体而言还算不错,应该主要是面对一些相对保守的消费人群。而月销过万的成绩是值得我们肯定的,其他方面的表现应该会很不错? 北京现代-现代ix35
指导价:11.99-22.28万

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[车主们为何买它?来看看他们怎么说](“>
如果要比颜值,其实ix35在这3款车中应该算是最高的了,毕竟韩系车除了性价比高的普遍口碑,设计也同样处于业界较高水平。全新一代现代ix35其实上市至今也只有几个月的时间,全新的造型在上市前后的确吸引了不少眼球,相对比老款,这一代ix35车身多了许多平直的线条,使得它表现出一股硬派SUV的风格,而且细节上真的很难找到不满意的设计。售价也十分厚道,所以我个人非常看好它。
尺寸对比


尺寸方面,
3款车型的差距不大,都是这个级别中规中矩的水平。整体车身尺寸,现代ix35更有优势,针对轴距的话,柯珞克也有一定优势。至于具体空间表现,还是需要通过实测进行对比。

空间对比


175cm的试乘员坐通过常规的测量方法,统计出测量数据中可见,无论是前排还是后排的头部空间都很接近,同样都是这个级别比较不错的表现;而在后排的腿部空间表现中,柯珞克的轴距优势就体现出来了,相对而言,的确比较优秀。
内饰对比

内饰的设计最吸引我的无疑是柯珞克的风格,与外观一样,内饰的布局与设计也有不少大众车的影子,非常耐看。但仪表是斯柯达比较标志性的绿色点缀设计,很讨人喜欢。整个中控台都用的是搪塑工艺的软材质,触感很不错。
逍客的内饰设计就相对比较老气,因为这套内饰也算比较老了,不过日产的车型一向以来都不会把内饰设计得太抢眼,更注重的是做工和用料。

现代ix35的内饰设计也算跟得上时代,毕竟也是刚改款不久的车型,中控台层次分明,空调出风口等细节也做得不错,但整体材质用料中规中矩,体现不出什么档次感。所以如要排名的话,教授个人认为是:1.柯珞克
2.现代ix35 3.逍客。

动力对比

动力方面,柯珞克的1.4T车型、逍客的2.0L和现代ix35的2.0L车型为对标车型,参数都比较接近,但实际开起来各有差异。


柯珞克的1.4T+7DCT这动力总成其实我们都比较熟悉了,在大众很多车上都有,整体动力输出充足,行驶质感不错。逍客2.0L+CVT的动力总成更强调的是行驶平顺性,但同时也表现出不错的动力输出。而现代ix35的特点在于易上手、易驾驶。整体没有说谁更出色,都有各自不同的取向。

配置对比
除了见人见智的外观和内饰设计,差不多的动力参数,差不多的空间表现下,要判定性价比如何,最重要的还是看价格和配置。

教授通过3款价格(包括终端优惠)比较接近的车型进行配置对比,现代ix35一马当先,无论是安全配备,还是实用性配置上都有明显的优势,接着就是逍客的配置更吸引人。柯珞克却表现得比较一般,而且跟现代ix35在配置上差距真的不少,价格还更贵一点。

总结

最终,通过综合评估,现代ix35的得分最高。但从近几个月的销量表现来看,日产逍客会比现代ix35好一点,由于柯珞克上市不久,预测表现是没有另外两款车型好的,最主要原因教授觉得应该是消费对斯柯达的品牌认可度并不高,而且柯珞克这款车型如果没有比较吸引的终端优惠,的确显得有点贵。

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最高优惠4.8万元!这些“经典”车型便宜又可靠

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虽然现在不停有新款车型上市,或为改款,或为换代,但只要你仔细观察,就会发现这样一个问题:新款替代了老款,成为了主销车型,而一些老款车型打着“经典”版的旗号,继续征战市场。
诚然,“经典”车型或多或少会与消费者的新需求发生脱节,但其成熟可靠的技术质量,以及无可替代的情怀记忆,还是受到了不少消费者的青睐。
日产 轩逸经典
指导价:9.98-11.48万元
终端优惠:2.5万元

相比现款年轻秀气的造型,经典轩逸的外观更显成熟,这样的设计让它当年一度成为爆款车型。目前在售2018款经典轩逸年初上市,换装了一台全新的1.6L自吸发动机以及CVT变速箱,虽然配置不高,但关键售价低而且全系打75折左右。8-9万左右的落地价买一台出租车同款的捷达好,还是买一台拥有大沙发般舒适座椅的轩逸好,答案应该很明显。
大众 朗逸经典
指导价:11.29-13.79万元
终端优惠:3万元

相比轩逸,经典朗逸的“包豪斯”设计理念,看起来更有内涵。2610mm的轴距,放在同级来看已经不算是主流,但整体利用率高,空间规整,没有压迫感。内饰中规中矩,浓浓的大众范,够稳重,用料和做工配得上优秀。动力方面,1.6L自吸发动机+5挡手动/6挡手自一体变速箱,代步够用。配置方面,前排侧气囊、胎压监测、牵引力控制、车身稳定系统皆有配备。特别值得一说的是,经典朗逸两款高配车型优惠完10万左右的价格,竟配备了真皮座椅,懂哥忍不住惊呼:大众良心啊!!!
雪佛兰 迈锐宝
指导价:16.49-18.99万元
终端优惠:4.8万元

作为曾经的“屌丝三宝”之一的车型,想当年,迈锐宝深受消费者喜爱。现在的新款车型,叫:迈锐宝XL,而迈锐宝则没有采用雪佛兰最新的造型设计,好在整体看起来不算落伍。流畅的外观线条照顾到一部分女性消费者的接受度,层次感分明的内饰设计贴近家居氛围,多样化的储物空间以及丰富的配置,配上现在超大的现金优惠,15万以内就能办下来,性价比十足。
还有哪个经典车型,让你无法自拔?

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10万预算,这三款家轿最多人买,稳!


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虽然说多人买的东西不一定是最好的,就像汽车一样,销量最高的不一定是最好的。但是呢,懂哥要告诉你,起码销量多的车型匹配的完善度会更高、保值率也一定会更高。就像下面这三款销量最高的家轿,虽然不是说买它们就一定对,但买它们还是比较稳的,起码不会有什么大问题。
大众朗逸
官方指导价:10.99-15,99万
2017年销量:461061辆


朗逸是大众旗下最热销的家轿,并且长期位于轿车销量榜冠军位置,可见其市场产品力之强悍。朗逸造型上具有大众家族鲜明的特色,而且长得还有点像帕萨特。内饰也同样如此十分的“大众”,简约时尚并且做工用料也一贯的高水准。空间方面虽然没有丰田卡罗拉那么大,但也充足够用。

动力方面采用1.6L、1.2T、1.4T,匹配5MT、6AT和7速双离合变速箱。动力方面选择面广,加上它扎实的底盘调教既能满足喜欢激烈操控的用户又可以兼顾燃油经济性。值得一提的是朗逸全系标配胎压监测,这一点十分值得称赞。朗逸各个方面都足够优秀,表现也是十分均衡,这就是为什么那么多消费者选择它的原因。
别克英朗
官方指导价:10.99-15.09万
2017年销量:421296


英朗在2017年的销量可以说是紧跟在朗逸后面,成为了年销量的第二名。外观上同样采用了别克最新家族设计,看起来时尚精致。不过内饰才是英朗的重头戏,内饰布局和用料都比较注重档次感,布局层次分明,用料厚道基本上摸到的地方都是软的。英朗外观看起来不显大,但实际的车身尺寸一点都不小,即使满座也毫不压抑,此外隔音降噪做得也相当不错,对舒适性也有所加分。不过并未配备中央头阵,这点有待加强。

动力方面采用1.0T和1.3T两种发动机,匹配6MT、6速DCT和6AT变速箱。动力匹配较为完善,底盘开起来也十分稳,算是一辆操控较好的家轿。如果年轻人对于动力和操控有所追求,又想要兼顾家用,不妨看看这辆英朗。
日产轩逸
官方指导价:9.98-15.90万
2017年销量:404726辆


轩逸的销量虽然排在前面两款车型之下,但它的口碑确实三辆车中最好的。轩逸外观上长得十分像自家大哥天籁,如果不看车身侧面,单看车头或者车尾还真不一定分辨得出来。而且它的车身尺寸也是这三连辆车中最大的,这就给车厢空间带来了不少的优势,前后排乘坐空间宽大、座椅柔软舒适再加上其居家式的内饰设计,空间和舒适性上十分适合家用。

动力方面采用1.6L和1.8L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。这辆套动力系统虽然没有涡轮发动机那种强劲动力,但是其平顺性和可靠性确实非常优秀。而且只要空间大、乘坐舒适、动力平顺,不正是一辆优秀的家用车了吗?所以如果你想要操控什么的轩逸给不了你,但是你想家用,轩逸无疑是最好的选择。

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