比7座车还方便?这5款10多万的车一家人用很合适

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随着二孩政策的推行,不少家庭都迎来了新成员,五座车型已经不能满足很多家庭的用车需求了,7座车型也因此大受欢迎,然而也有人觉得7座比较麻烦,在年检和保险政策方面,7座车不能享受6年免检,保险的费用也会相对高。
而考虑到大多数二孩家庭结构都是两个大人+两个小孩+两老人的组合,6座其实已经可以满足日常的用车需求,并且6座车型的布局形式为2+2+2,后排的座椅一般是相互独立,并且中间会留出过道,进出更方便,过道还可以扩展第三排的腿部空间,舒适性相对7座车来说更好,因此,本来相对冷门的6座车型也逐渐获得了市场的关注。
别克GL6

得益于大哥别克GL8在商务MPV领域的市场地位,GL6也有着不轻的分量,填补了家庭用户的空白市场,虽然在尺寸上比大哥GL8小很多,但仍然给人很时尚大气的感觉,外观采用了别克最新的家族设计,侧面还是保留了一些GL8的影子,在MPV中颜值还是挺高的,很符合年轻消费者的审美。

在用户最关注的后排空间方面,别克GL6也有着不俗的表现,以182cm的体验者来看,第二排空间在1拳到3拳之间,在第二排调到最前的时候,第三排可以获得两拳的腿部空间,已经可以满足多数人的需求了,并且第三排采用了升高的设计,加上中央通道可以放松腿部,坐垫也比较柔软,长途乘坐也不会觉得特别受罪,实用性还是很不错的。
途安L

途安L的空间组合选择比较丰富,可以选装6或7座。基于大众MQB平台打造的途安L融入了大众家族最新的设计语言,扁平的车头、更倾斜的A柱线条等设计明显趋于时尚和年轻化的风格,并且在配置方面也还不错,虽然定价上偏高了一点,不过好在市场优惠还不错。

空间方面,途安L的第二排座椅可调的范围比较大,以身高182cm的体验者来看,第二排座椅调到最后有接近3拳的腿部空间,在第二排预留1拳的腿部空间余量时,第三排依然可以拥有4指的腿部空间,两排成员都可以获得较充裕的空间,并且途安L后面两排均可以安装儿童安全座椅,如果要带两个宝宝出行的话,可以分坐2、3排,照顾起来也方便。
杰德

如果实在不喜欢MPV而又对6座有兴趣的话,还有杰德可以选择,杰德并非真正意义上的MPV,外观看起来更像wagon,前脸帅气,侧面线条流畅舒展,这种旅行车风格的设计看起来很不错,驾驶感觉也很像轿车,空间比一般的轿车大,有5座和6座可以选装,稍显模糊的定位和特殊的6座布局让它成为一个十分个性的存在。

不过杰德的空间表现不如别克GL6和途安L,第二排座椅调到最后的情况下,有超过2拳的腿部空间和1拳的头部空间,但座椅移到最前时,膝盖已经顶到前排的座椅,第三排的空间也比较局促,182cm的大汉坐上去已经顶到膝盖了,如果是女生或中等身材的男性乘坐还是可以的,不过第三排的座椅比较单薄,长时间乘坐还是会感觉到累。如果觉得合资的车型超出了预算,那可以期待下我大国产的6座车型。
宋MAX
去年9月比亚迪宋MAX上市后,凭借不错的设计和不俗的配置赢得了不少消费者的喜爱,在7座车型取得不错的市场反响后,比亚迪将顺势推出6座版本,从现款7座车型的空间表现来看,宋MAX的实用性还是不错的,预计6座车型第二排座椅之间会留出大约190mm的过道,并且12.8英寸的中控大屏等丰富的配置也会出现在六座车型上,值得期待。 宝骏360

这两年混得风生水起的宝骏同样不甘落后,也将推出6座车型宝骏360,该车型和SUV宝骏510同平台,但从产品特征来看是MPV,而从名字来看,3系又应该是轿车系列,感觉有点混乱。不过和730相比360显得更加年轻时尚,预计车身尺寸为4615/1735/1660mm,轴距2750mm,这个数据和竞争对手宋MAX相比略小了一点,空间也比宝骏730小一点,只能算是够用级别,不会有太多惊喜,不过价格应该会有惊喜。
总结
就目前来说,市面上可选择的6座车型不算多,但可以看到的是,这个市场确实关注度越来越高,未来也会有更多选择,毕竟6座车型有自己独特的优势,对于很多家庭来说也是更好的选择
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又是一个爆款?全面升级的别克神车即将亮相,8万起你买吗

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皇者归来,凯越重生。全新一代凯越将于5月21日亮相的消息相信大家都知道了,笔者也相信不少凯越的老粉也是很激动。但开始聊全新凯越前,我们不妨先来回顾一下别克凯越的历史。


别克凯越是在2003年正式上市的。虽然随后便有两厢版与旅行版车型推出,但由于我国的消费者对三厢车型向来情有独钟,所以三厢版凯越一直是销量的主力。2008年,当时凯越已经有超70万的保有量,并进行了一次大改款,改款后的凯越进一步提升自身竞争力,销量一路攀升。而在2013年,凯越的保有量已经累积到180万辆,它继续乘胜追击,又一次迎来升级,更新动力总成,也丰富了配置,如此下来,销量更是涨得不停。但是,可惜的是,就在2016年8月8日,别克品牌宣布最后一辆凯越正式下线,凯越就这样停产了。

在教授眼中,凯越就像是那个“赢到最后的人”,即便是到了停产前几个月,还有破万的月销成绩,而且在售的这13年来,共砍下了268万的总销量。不愧是实至名归的入门级家轿标杆之一。

至于凯越当时为什么会选择停产,车圈里流传着各种各样的说法。不过在笔者看来,这或许是因为:为谋求新契机,就不得不做一下牺牲。而这个契机可能是为了让品牌向上发展、调整别克品牌的格局。

那凯越又什么要复活呢?或许是深思熟虑后觉得还是销量要紧吧。毕竟别克英朗近几个月的销量已经有种力不从心的感觉。全新凯越的归来能很好地起到“救场”的作用。而且全新凯越复活还选择了一个适当的时间:SUV热度渐渐降温,轿车市场也逐步回暖。天时地利人和的情况下,更有利于凯越的复活。


-全新的外观设计
隐匿的2年,时代已经有着不小的变化。为了满足当下年轻消费者对人生第一台车的需求。时尚的外观是必不可少的。全新一代凯越利用了新一代家族设计语言,前脸颇像别克旗下的君威,非常符合当下年轻人的审美。


-全新的空间表现
虽然全新凯越还未正式亮相,笔者未能亲身感受全新凯越的实际空间表现。但从已经公布的信息可以知道,新款凯越的轴距较上代车型增加11mm,达到2611mm,空间方面应该会一定的提升。而2611mm的轴距在竞品捷达、科沃兹、桑塔纳面前,会稍有优势。


-全新的安全配置
虽然随着时代的变迁,标配6大气囊、ESP系统已经不是多新鲜的事了,但对于这个价位的车型来说,就算是现在,做到标配6大气囊、ESP车身稳定控制系统也不是一件“简单”的事。而与上一代凯越相比,此前也只有配备主副驾驶座安全气囊,ESP更是没有。全新凯越在配置方面不仅是突破自我,更是引领同级车型。


-全新的动力总成
动力方面,新车将搭载通用较新推出的1.0T及1.3L两款发动机。其中,1.3L
Ecotec双喷射发动机,将首次配备CVT变速箱。发动机的最大功率79kW,最大扭矩133Nm,升功率达58.6kW/L,相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。将为用户带来全面提升的高效低耗、平顺舒适的驾乘体验。




-关于价格
颜值更高、配置更丰富、空间更大、动力更新,全新一代凯越还会卖老价格(约8-10万)吗?在笔者看来,这是必然的,全新一代凯越预计与老款凯越的价格相当。虽然,凯越在全方面都做出的改善,但是其实很多元素都是“现成”的,凯越整体机械素质成本并不会多高,那么,在配置方面也就比较容易布局了。所以说,全新一代凯越很大可能将继续主攻10万内的入门家轿市场。


-关于市场
今时不同往日,10万元能买到的家轿已经不少。目前10万元的家轿市场不仅有凯越的老对手捷达、桑塔纳、锋范、科沃兹等合资品牌车型,还有逸动、传祺GA4、帝豪、艾瑞泽7等性价比不低的国产车。复出后的凯越要延续之前的超高销量可不能光靠打“感情牌”、吃“老本”,更多的是要刷新大家对全新凯越的认识。

一款来自影响力不低的品牌、资历深厚的入门家轿,同时还拥有时下流行的设计。全新凯越想要热卖需要的是一个合理的价格,还有同门“兄弟”英朗的配合。别克英朗目前的售价、定位有一种高不成、低不就的尴尬状态,未来若能做相应车型的压缩,牺牲掉部分车型,跟凯越打好配合,那相信它们很大机会双赢。
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10万预算,这三款家轿最多人买,稳!


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虽然说多人买的东西不一定是最好的,就像汽车一样,销量最高的不一定是最好的。但是呢,懂哥要告诉你,起码销量多的车型匹配的完善度会更高、保值率也一定会更高。就像下面这三款销量最高的家轿,虽然不是说买它们就一定对,但买它们还是比较稳的,起码不会有什么大问题。
大众朗逸
官方指导价:10.99-15,99万
2017年销量:461061辆


朗逸是大众旗下最热销的家轿,并且长期位于轿车销量榜冠军位置,可见其市场产品力之强悍。朗逸造型上具有大众家族鲜明的特色,而且长得还有点像帕萨特。内饰也同样如此十分的“大众”,简约时尚并且做工用料也一贯的高水准。空间方面虽然没有丰田卡罗拉那么大,但也充足够用。

动力方面采用1.6L、1.2T、1.4T,匹配5MT、6AT和7速双离合变速箱。动力方面选择面广,加上它扎实的底盘调教既能满足喜欢激烈操控的用户又可以兼顾燃油经济性。值得一提的是朗逸全系标配胎压监测,这一点十分值得称赞。朗逸各个方面都足够优秀,表现也是十分均衡,这就是为什么那么多消费者选择它的原因。
别克英朗
官方指导价:10.99-15.09万
2017年销量:421296


英朗在2017年的销量可以说是紧跟在朗逸后面,成为了年销量的第二名。外观上同样采用了别克最新家族设计,看起来时尚精致。不过内饰才是英朗的重头戏,内饰布局和用料都比较注重档次感,布局层次分明,用料厚道基本上摸到的地方都是软的。英朗外观看起来不显大,但实际的车身尺寸一点都不小,即使满座也毫不压抑,此外隔音降噪做得也相当不错,对舒适性也有所加分。不过并未配备中央头阵,这点有待加强。

动力方面采用1.0T和1.3T两种发动机,匹配6MT、6速DCT和6AT变速箱。动力匹配较为完善,底盘开起来也十分稳,算是一辆操控较好的家轿。如果年轻人对于动力和操控有所追求,又想要兼顾家用,不妨看看这辆英朗。
日产轩逸
官方指导价:9.98-15.90万
2017年销量:404726辆


轩逸的销量虽然排在前面两款车型之下,但它的口碑确实三辆车中最好的。轩逸外观上长得十分像自家大哥天籁,如果不看车身侧面,单看车头或者车尾还真不一定分辨得出来。而且它的车身尺寸也是这三连辆车中最大的,这就给车厢空间带来了不少的优势,前后排乘坐空间宽大、座椅柔软舒适再加上其居家式的内饰设计,空间和舒适性上十分适合家用。

动力方面采用1.6L和1.8L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。这辆套动力系统虽然没有涡轮发动机那种强劲动力,但是其平顺性和可靠性确实非常优秀。而且只要空间大、乘坐舒适、动力平顺,不正是一辆优秀的家用车了吗?所以如果你想要操控什么的轩逸给不了你,但是你想家用,轩逸无疑是最好的选择。

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