女人无论到了什么年龄,都应该知道这件事


每天一本书
一年多读365本书


《如果你生来没有翅膀:
独立女神香奈儿传 》
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每天一本书

各位慈怀读书会的读者们,大家好。
欢迎来到我们的[每天一本书栏目],我将用一篇文章的长度,来向您讲解书中精髓。
今天,我们要一起读的书是 《如果你生来没有翅膀:独立女神香奈儿传》 。精致又精明的法国女人,永远不会告诉你她的帽子来自哪家商店,她的发型出自哪家发廊。
只有可可•香奈儿,她曾在别人追问香水应该擦在哪儿时,悄悄透露过一丁点儿:“把香水擦在所有你想被亲吻的部位。”

香奈儿并不是一出生就佩戴王冠光彩夺目的,她的独立与优雅也是在一步步修炼之后才锋芒毕露,她骄傲的姿态和特立独行的做派不仅使得男人为之倾倒,也令无数女人为之疯狂。
她说: “生活不曾取悦于我,所以我创造了自己的生活。”
也许只有仔细阅读过香奈儿的人生,才能从这些点滴细节中捕捉到她富有迷人魅力的秘密,而这本《如果你生来没有翅膀:独立女神香奈儿传》,又将带给我们一份特别的答案与指引。
本书作者纪云裳长期从事女性传记写作,文笔冷静犀利而又不失温情,在这本书中,她用纸上电影的氛围向我们讲述了香奈儿的故事,告诉我们香奈儿如何从一贫如洗的乡下姑娘变成富甲天下的时尚女王,同时也告诉我们,如何抵御孤独,如何守护爱情,如何修炼强大的气场和内心,如何独立优雅地过一生。


未经征询就被带到这个世界上,降生于某个未知的家庭,成长于某种未知的环境,这是每个人都无法选择的命运。
香奈儿也一样。她从来就不是被命运眷顾的幸运儿,就像世间很多出身寒微,从未被爱滋养,又时刻被苦难浸泡的孩子一样,她不喜欢自己的原生家庭,在无数个艰难等待黎明的夜里,香奈儿恨不得剔骨重生。
她出生在法国卢瓦尔省的一座小镇救济院里,一出生就成了私生女。
童年时,她印象最深的就是家庭的贫困。父亲远走他乡,母亲带着六个孩子挤在昏暗潮湿的房间里,贫穷不断侵袭着她们,并且处处遭到人们的厌弃,饿肚子更是家常便饭。那时,她最期盼的,就是可以快点长大。
香奈儿11岁时失去了母亲,接着便被父亲送进了孤儿院。
她在孤儿院学习的裁缝手艺,正是让她日后走上时尚之路的基石。她学得飞快,仿佛骨子里天生就有一股不认命、不服输的倔强心气儿。
在孤儿院,在巨大的十字架下,只有她没有信仰。因为从童年时开始,她就不相信神灵的庇护,也不相信依靠祷告可以改变生活,就像她从不相信自己会默默无闻的庸碌一生。
“如果你生来就没有翅膀,千万不要阻止它们重新生长”。
在命运的河流之上,她是溺水的孩子,没有翅膀,没有舟楫,只能随波逐流,但终有一天,她会长出新的翅膀来,哪怕是拆骨为桨,也将穿越风雨,一路逆流而上。


如果按照命运的铺排,香奈儿从孤儿院出来后,将成为一名小裁缝,早早结婚生子,复制上一辈平庸乏味的生活。
但她从来没想过向命运低头,她要活出自己的风采。
22岁那年,香奈儿在穆朗城的一家时装店做裁缝女工。为了给生活谋一丝转机,到了晚上,她就去舞厅当歌女,以一首《谁遇见了可可》艳惊四座,从此给自己取名可可•香奈儿。
不久后,香奈儿遇到了艾提安——一个执着的追求者,同时也是富甲一方的军官。
艾提安退伍在即,临行前向香奈儿承诺,只要她愿意,就可以过上锦衣玉食的生活。
于是,香奈儿跟着艾提安走了。
但她非常清醒自己想要什么,她从不屑做什么金丝雀,要做就做凤凰,而那个时候,她只是需要一根盘旋而上的枝干。
在艾提安的城堡里,香奈儿把时间都花在了读书,骑马,以及制作女帽上。
她从小在贫民区长大,对自由和金钱有着本能的渴望,最重要的是她明白,想要无可取代,就必须与众不同。
然而艾提安不能理解,为什么自己可以给香奈儿衣食无忧的生活,她却还是想要工作。
或许,这便是他们之间注定无法填补的隔阂,岁月漫长,人生苦短,他能给她岁月静好,现世安稳,却终究无法给她灵魂的珍爱和懂得。


25岁那年,香奈儿遇到了艾提安的朋友、英国富商卡柏。他们在一场猎狐活动中一见钟情。
勇敢追求爱情的香奈儿跟着卡柏去了巴黎后,卡柏就成了她生命中最重要的人,他给她依靠,给她温暖,给她最好的支持与关爱。
她说, “没有人明白,他对于我的意义,他是我的父亲,我的兄长,我的家,甚至是我的整个生命。”
在卡柏的帮助下,香奈儿在巴黎开了第一家女帽店。
她迎来了人生中最为美好的时光,从贫民窟的小女孩到巴黎的女帽设计师,从嘉柏丽尔到可可,她一路逆行而上,忍受挫折、痛苦、孤独和时间的蹉跎,终于争取到了属于自己的事业与爱情。
卡柏也教香奈儿关于生意的秘笈,她非常聪明,一点即通。而当一个聪明人具备了才华、天赋、资金、机遇,再加上十二分的努力,她的人生,必将势如破竹。
工作就这般填满了香奈儿的生活。
大千世界,芸芸众生,那么多的女人都在幻想“获之以鱼”,而她却只想“获之以渔”。
就像那么多的人都以为,香奈儿触摸过的地方都会变成黄金,但实质上,她不过是比任何人都要努力——一直到逝世的前一天,她都没有停止手中的工作。
所以,在不到两年的时间里,她就实现了一直以来想要的独立。到了1917年时,她已经拥有了300名员工,她成了著名的时装设计师,也是第一个开劳斯莱斯的女人。
然而这些还远远不够,她还想构建一个更大更强的香奈儿王国。
生而为人,欲望满身。但也正是这满身的欲望,支撑着她,从泥淖里把自己拔了出来,然后一步一步,走到了今时今日。
香奈儿36岁那年,一场车祸带走了卡柏,也让她痛不欲生。
卡柏离世后,香奈儿以爱的名义,发起了一场全世间最盛大久远的悼念。
她把自己关在房间里,头戴黑纱,设计出了小黑裙,声称要让全世界的女人一起祭奠。
之后,小黑裙便成了香奈儿品牌的标志,为她带来了无尽的声望和财富,也成了全世界女人的优雅梦想,同时也让她对卡柏的爱,循环反复,生生不息。


遇见西敏公爵的时候,香奈儿已经四十岁了。
西敏公爵是当时的英国首富,也是炙手可热的单身贵族,他隔着英吉利海峡频繁向香奈儿示爱,声称香奈儿是为他量身定制的女人。
于是,香奈儿隔三差五便会收到公爵派专机送来的情书,以及附带的各种礼物,比如伊顿庄园的鲜花和水果、他最新看中的珠宝首饰、刚钓上岸还活蹦乱跳的苏格兰鲑鱼,又或者,是他亲自登门的邀约……在夜幕时分登临飞云号,一起品尝美酒,然后欣赏星空下迷人的海岸线。
一切就像童话里的爱情,国王爱上了骄傲的公主,期望用情话和礼物打动公主的芳心。
然而西敏公爵不知道,自己需要征服的,其实是一位独立的女王,在香奈儿心里,除了自己,她的人生,不会为任何人量身定制。
因此,数年后,当公爵向香奈儿求婚,请求她放弃工作嫁给他时,香奈儿优雅地拒绝了,她说, “公爵夫人可以有很多,但可可•香奈儿却只有一个。”
她是典型的狮子座女人,在爱情的世界里,如果对方不够强大,断然无法获得她的倾心,而那些获得她爱意的人,又无法珍视她的独立与强大,可谓两难全。


好在还有工作,虽然香奈儿追求者众多,恋爱不断,却也情路坎坷。
唯有工作,是她最忠诚的良伴。也是工作带给了她能量,让她可以在历尽千帆之后,依然心如少女,不惧岁月,不畏年龄,精神永新,骁勇且美好,有元气去应战生活,有底气去爱任何人。 香奈儿一生骄傲,一生树敌,却很少在事业上出现对手,也是因为她很少将那些同行们视为对手。
曾经,她在服装业掀起一场又一场革命,用舒适的布料解放了女人的身体,也用自己的魅力成就了一种风格,也让她的同行们对她恨之入骨。
当她用简约的时装征服世界时,面对记者的访问,她骄傲地说,“为什么我经久不衰?因为我懂得如何诠释这个时代”。
但她也有闻到危险气息的时候,她真正的劲敌夏帕瑞丽曾以“非常不友好”的姿态,向她公然挑战。
于是有人问香奈儿,你讨厌夏帕瑞丽吗?香奈儿却说,我没有时间讨厌她。
1931年,48岁的香奈儿以百万美金的酬薪起驾好莱坞,为电影明星设计戏服,从此她在整个欧洲的时尚地位,再也无人可以撼动。
一年后,香奈儿又在巴黎举办了个人钻石珠宝展,在经济大萧条时期为钻石工会力挽狂澜,并开创了一个崭新的珠宝时代。
但几年后,二战到来了,巴黎很快沦陷,香奈儿为了营救被纳粹关在集中营的外甥,只能与德国军官往来,并不惜背上通敌的罪名,饱受指责。
当她的外甥被成功救出后,她又关闭了所有的店铺,遣散了员工,带着女仆避居瑞士。
而战后的巴黎时尚风向,也渐渐被一批崛起的男设计师所掌控,比如克里斯汀•迪奥,已过不惑之年的他就正在试图让女人们回归丰乳肥臀细腰的时代。
1954年,历经二战和蛰伏,香奈儿以71岁高龄从瑞士回归巴黎,一路忍受流言蜚语东山再起,在废墟中重建香奈儿王国,然后,将自己活成了传奇。
而这一年,尚未老去的夏帕瑞丽却关闭了公司,宣告破产,是急流勇退,也是铩羽而去。
香奈儿说, “与其在意别人的背弃和不善,不如经营自己的尊严和美好。你可以在三十岁的时候优雅,四十岁的时候迷人,余下的一生都让人无法抗拒。”
这句话,是她辉煌人生的注脚,也是她坚持不懈的信念。
人生如逆水行舟,不进则退,即便不为打败对手,也要为了超越自己。
或许,才华与运气可以为你的人生推波助澜,但格局与个性才是命运的中流砥柱。
上善若水,任方圆者得天下。


当香奈儿的事业坠入低谷期时,也曾有人问她,你孤独吗?她却霸气地回答, 我就是孤独。
的确,孤独并不可怕,而且能让人在生命的内核中找到自立自爱自强的能量。
有了这种力量,便可以从深谷低洼里走出来,不被忧郁和绝望反噬,不被空虚和寂寞打倒,躲过人心的贪嗔痴怨,命运的刀枪剑戟,重新站在穹天之下,无畏无惧,焕发光彩,满身伤痕如战甲。
香奈儿东山再起,涅槃重生后,法国总统乔治•蓬皮杜的太太,美国第一夫人杰奎琳•肯尼迪,好莱坞影星伊丽莎白•泰勒、玛丽莲•梦露、让娜•莫罗、英格丽•褒曼……都成了她的忠实顾客。
80岁的她依然是康朋街雷厉风行的香奈儿小姐。她活成了一个不被年龄禁锢的女人。
当她的仆人请求她早些下班时,她就会用不屑的语气抗争道,“如果有一天,我真的觉得自己老了,我自然会躺在床上,老老实实地憩息。但生活和工作是一件奇妙的事情,我非常热爱它们。”
1969年,由好莱坞影后凯瑟琳•赫本主演的音乐剧《可可》登陆百老汇,三百多场的演出,场场爆满。
凯瑟琳用她炉火纯青的演技演绎了香奈儿的后半生,一位独立女神的奋斗史,一个从低谷重临巅峰的王者传奇。
这个一手打下香奈儿王国的女人,87岁的时候,还在学习弹吉他,88岁去世的前一天,还在工作。
1971年,人们看到著名评论家安德烈•马尔罗的话出现在了杂志上——这个世纪的法兰西,只有三个名字会流传于世,戴高乐,毕加索,以及香奈儿。
而香奈儿却说,“我从不是一个女英雄。但是我选择了我想成为的样子,我现在正如自己所愿。即使我不被爱、不讨人喜欢又能怎样?”
是的,她喜欢金钱,但拒绝成为金钱的奴隶。她渴望爱情,但拒绝为爱情放弃自我。
“金钱不是万能的,但金钱是万能的钥匙,”这是她少年时就明白的道理。
她告诉世人,“我并不是需要用钱去买什么东西,我从未渴求过什么,除了温柔。我需要购买的只是自由,我会不惜一切代价买下它。”
她一生财富无数,情人无数,敌人无数,到了临终前,终于可以放下一切,安然离去。
她也不必成为女英雄,她只是那个征服了命运,活出了自我的女人。
这也正是这部作品《如果你生来没有翅膀:独立女神香奈儿传》告诉我们的道理:一个人,只有独立,才有资格优雅一生。
优雅,源于温柔智慧的灵魂;独立,才能主宰自己的命运,拥有两者的人,才能在这残酷的世界里刚柔并济,战无不胜。
在书的最后,作者问我们,如果说,每个男人心里都有一个奥黛丽•赫本。那么,是不是每个女人心里都会渴望成为可可•香奈儿?
应该是的。赫本是我们的梦,香奈儿却是我们的光。
她既是优雅的化身,又是野心的代名词。
她是独立女神香奈儿,愿她的人生感悟,成为你的指路明灯。

以上就是我们今天慈怀读书会[每天一本书]的全部内容,这是慈怀读书会每天一本书的第一百三十九本书。
因书明理,以慈怀道,关注慈怀读书会,每天读完一本书,把自己活成你喜欢的样子。
*注:配图来自网络
*文:赵琳,80后教师,平生之志是读万卷书,行万里路。

今日话题
生而为人,欲望满身。但也正是这满身的欲望,支撑着香奈儿,从泥淖里把自己拔了出来,然后一步一步,走到了后来的功成名就,读完这篇文章,你在香奈儿身上学到了什么?
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靠一部《论语》管理15000名员工,他是如何做到的?



岛 君 说
全公司15000名员工,哪怕刚刚入职的90后,每天上班做的第一件事都是15分钟的“读经一刻”:《弟子规》、《论语》、《大学》、《中庸》……相信大多数人第一次听到这种不同寻常的方太文化时,都会产生不小的疑虑,直到你见到茅忠群本人。
但是如此“柔性”的企业文化,能否在“刚性”的激烈市场竞争中获得优势,尤其是置身在一个硝烟弥漫、以推崇狼性文化闻名的家电行业?这是很多企业家的疑虑。但是方太给出的答案同样让人深思。2017年,坚持以儒治企,“中西合璧,以道御术”的方太集团在专业厨电领域率先成为第一家营收破百亿的企业。
细细深究,方太的探索代表了中式管理的一种可能:融合西方管理之术与中式管理之道,在残酷的行业厮杀前“义利合一、以义胜利”,最终在市场竞争中以向善向美的企业文化居于行业不败之地。
从昔时日本稻盛和夫的“心本经营”到今天方太的儒家文化,殊途同归、大道相通,先后示范了以“德治”融合“法治”,最终走向“心治”的企业经营之路。正因为两者所做的所有努力,其发心不是为了企业经营的结果,而是为了所有员工的幸福感,最终促进了社会的美善和企业物质精神的双丰收。
作 者:陶小然来 源:中外管理杂志(ID:zwgl1991)

义利合一,取之有道
问: 您在方太实践以儒家文化为基础的中式管理,最大的心得是什么?
茅忠群:
我觉得我们提中国式管理,它不应该仅仅停留在方法层面的改进,因为方法层面可能大家都在改进,而且这个方法各个国家的企业都可以用,它是没有障碍的。
我们之所以提出中国式管理,就像中国特色社会主义道路一样,它一定是基于我们的文化层面,立足于中华优秀传统文化、中西合璧的这样一种现代管理。
问: 您说到道和术,并认为道可能是更重要的,那么对方太而言道和术分别是什么?
茅忠群:
我们用16个字总结,叫“中学明道,西学优术,中西合璧,以道御术”。所以讲到这个术,具体的管理方法、制度、流程、工具这些,基本上还是以西方管理为主;而所谓的道,其实中国传统文化中一直有这种经营之道,这就是“义利合一”和“以义胜利”,如果归结为一点,就叫“以心为本”。
什么叫“义利合一”呢?就是企业只要去做合义、合理的,符合道义的事情,那么这个利就在其中。当然这是比较高的境界,如果稍微降低一点,那就是我们说的“君子爱财,取之有道”,通过合乎道义的方法、途径来获取利润。

问: 对一个企业、一个组织来讲,要实现“君子爱财、取之有道”,是不是可能难度更大?
茅忠群:
其实只要我们对传统文化有深入学习,也不难做到。因为我们做到了“君子爱财,取之有道”,不单是对自己有好处,它对社会也是一个很大的促进,增进真善美,推动人类社会正面的、积极的进步。

员工一定处在不同的需求层次
问: 企业的本性是逐利的,利润第一。那么在赚钱的道路上怎么样才叫取之有道?如果跟另一种观念如唯利是图对比,会有什么差异、有什么后果?
茅忠群: 因为我们在传统文化当中,有一个因果规律叫“义利合一”。这其中,义是因,利是果,你只要做符合道义的事情,利就会自然而然地来。
当然我们在现实生活当中,也能够看到很多唯利是图的企业,它也获得了很多利,但是你要知道,把这个时间一拉长,你会发现,只要采用不符合道义的手段获得的利,“迟早还是要还的”。这样的企业,可持续发展一定会成问题,因为这是天底下的一个普遍规律。

我们如果通过传统文化的学习,用这个视角再去观察周围的事物,乃至去看历史,就会明白。因为历史的时间比较长,有一句话叫“整部的人类史就是一部因果史”。当我们真正明白了这个道理,那么自然而然就会做到君子爱财、取之有道。老子在《道德经》也讲到,其实无私才是最大的自私。
问: 您讲无私,对于方太的员工,又通过什么来驱动他们?
茅忠群:
其实不同层次的人有不同的需求可以驱动。马斯洛总结了五个层次,也就是说人的驱动因素并非千篇一律,从最基本的生存需求,到安全归属感,再到受尊重,再到自我实现。
但是这五个层次其实还都是在自私的范围之内。其实马斯洛到晚年的时候又讲了第六层次的人的需求,叫超越自我。这个超越自我,其实就跟中国文化当中的这种无私,这种“放下小我”,“无我利他”的思想是一致的。
问: 我们常说企业管理的不同层次,从人治到法治再到心治,心治是一个非常高的层次。您觉得一个企业如何能够做到心治管理?
茅忠群: 首先确实要承认一个企业中,员工一定处在不同的需求层次上,哪怕是我们推行传统文化的企业。只不过它的平均层次可能比不推行传统文化的要高一些。
所以我认为企业的管理很难说完全百分之百进入到一个心治的理想状态。心治,其实我的理解就是德治,企业在长期发展的过程中,会处于德治加法治并重的阶段。


德治+法治:完整管理的一体两面
问: 方太现在是否已经处于“德治+法治”并重的阶段?
茅忠群:是的。但是这个“+”,不是一个简单的叠加,它是一个融合。法治在企业里就是制度,这个制度要跟德治相融合。意思就是这个制度要符合道德的要求,符合仁义的要求,也就是说我们的制度必须得“又仁又义”。
什么叫“又仁又义”?“又仁”,就是我们定制度的时候,要站在员工的角度来考量;“又义”,就是这个制度还要合理合义、公平公正。这样的一个制度、法制,才能够与德治真正地融合为一体。这其实是一个完整管理的一体两面。
问: 方太用儒家文化来塑造企业,员工能够真正完全从心里接受它,并且化为自我超越的动力吗?中间有没有碰到过困难?

茅忠群: 当然有困难。如你所说,人的心性的提升不是太容易的。但是我们的发心不是为了企业经营的结果。
如果只是为了要一个企业经营的结果,那用很多术的层面的方法就完全足够了,不需要去做太多教育。那我们为什么还要下那么大的功夫去推行传统文化呢?真正的目的是为了在企业成功的同时,能够让员工真正感到幸福。因为现在很多企业的员工不幸福、不快乐。什么叫幸福呢?就是物质精神双丰收,职业生命双成长。所谓生命成长,就是稻盛和夫说的心性的提升,生命的成长最终能够为社会提供更多正能量,促进人类社会的真善美。
如果所有中国的企业乃至将来全世界的企业都这么做,我们就能破解英国汤恩比博士所说的人类社会的危机。
问: 方太花大力气推行传统儒家文化,会不会跟现在这个技术飞速的不确定时代产生隔阂?
茅忠群:
为什么2000多年以前的文化,今天我们仍然可以用它?再过2000年,它依然可以适用?因为它是跨越时空的。所以不管环境怎么变,技术怎么变,跟文化没有关系。
当然我们不是说要回到过去,生活在古代,我们同时讲“中西合璧,以道御术”,互联网也好,人工智能也好,智能家电也好,在我眼里它都是方法,那么我们要用这些方法为我们的顾客,为人类社会提供更加美善的产品,来促进这个社会更加健康、可持续的发展。


[]
1.[1700家店纷纷倒闭,他却靠一盘毛肚逆袭海底捞,凭啥?]2.[未来20年中国经济最大红利,不幸的是被绝大多数人忽视]3.[谁在崛起,谁在没落?万字雄文揭秘中国最有前途的30城!]4.[如果你的公司有这个风气,那就离破产不远了]5.[未来5年,是下注中国最好的时期,但不包括房子]!

有一种情叫:认识你真好!


世界这么大,到处都是人。
不喜欢心眼太多的人,
因为玩不过人家;
不喜欢太有心机的人,
因为相处着太累;
不喜欢太算计的人,
因为数学学的不好。
不喜欢说谎的人,
尤其是最信任的人,
被骗来骗去都不知道是真是假,
会伤心,会痛心,更会寒心!
我喜欢和我一样大大咧咧、
没心没肺、能忍能让、
平平淡淡的人,
喜欢傻的可爱、傻的可信、
傻的真实的人。

请带上你的真心,向我靠近;
请带上你的真诚,和我相处!
傻傻的我,
容易感动,也容易满足。
我不优秀,但我善良,
认定的东西会一直去守候,
有话直来直去,做事坦坦荡荡;
我不聪明,但肯定不傻,
很多事儿,都能看明白,
只是不想说太多而已。
你对我一分好,我必加倍珍惜;
你对我不在意,我必转身离去。

最醉的不是酒,而是人。
最累的不是身体,而是心。
最苦的不是药,而是没人疼。
最痛的不是伤口,而是没人懂。
最难过的不是心情,而是日子。
如果喝酒哭了,
不是喝多了,而是委屈了。
交一个真诚的人,会把你感动到哭,交一个虚伪的人,会让你后悔当初,
交一个简单的人,会让你笑容浮出,
交一个复杂的人,会让你望而却步。
交一个有情的人,会为你拔刀相助,
交一个无义的人,会把你推入深谷,
交一个热心的人,会把你暖心呵护,
交一个冷血的人,会对你不闻不顾。

人呐,没必要交很多朋友。越长大发现在乎的圈子越小,
这不是坏事儿,
你只要守护好,该守护的人就行。
就是这一小撮人,
在你最孤立无援的时候,
他们早就挺身而出站在那了,
这就够了。
朋友不用多,真诚就行;
感情不论久,用心就行
-END-


这些经典车型最终还是被停产了,期待他们回归的一天!


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在国内,情怀一词向来都不值钱,能拿情怀来作卖点还能赚得盆满钵满的除了任天堂懂哥实在是想不出第二家了,而对于那些只剩情怀和格调的车型来说,强如生产了八十多年之久的大众甲壳虫,依然逃不过停产的命运。
标致 308S
曾几何时,法系车在国内也有着举足轻重的地位,作为国内最早的合资车企之一,广州标致汽车公司早在1985年就正式成立,生产的首款乘用车则是在欧洲大热的505
SW8,后期发布的三厢版505
SX更是将整个品牌推向了巅峰,在国内汽车市场占有高达16%的市场份额,但是后期由于自身以及政策原因在1997年被迫破产,虽然2003年标致携手东风汽车重回中国市场,但是已经难以续写往年的辉煌。

而308S在它的欧洲老家可是正统的标致308,国内版本的308就是在它的基础上加个尾厢而来,它在2015年进入国内市场时可是顶着“欧洲年度车型”的名号而来,但是却遭遇了严重的水土不服,首当其冲的便是狭小的后排,对于这点很多消费者都不能忍,虽说这是中西方汽车文化的差异,但是标致并没有入乡随俗选择加长轴距等方式来讨中国消费者喜欢,不得不说在这一点上法国人很轴;其次是PSA在国内的品牌影响力大不如以前,更别说和大众、丰田等巨头相比了。

PSA集团对中国市场似乎从来都没有重视,毕竟减配还加价这事儿都做出来了,一般人也猜不出它们的脑回路,而且标致最近刚刚发布了全新一代的508,极富科幻气息的外观和内饰让人心水不已,其中无边框车门和掀背式尾门是新车最大的亮点,但国内版本通通都给取消了,加长轴距可以理解,把仅有的亮点砍掉绝对是一大败笔,如果你想买原版?对不起,请加价买进口车型。

丰田 锐志
去年,在国内生产了12年之久的锐志终于宣告停产,作为市面上唯一一款20万就能买到的V6+FR的运动轿车,还是没能抵过惨淡的销量,当然销量差只是其中的一个原因,锐志本身的产品定位就有很大的问题,你说它是运动轿车吧,底盘调校还差点火候,要说家用呢又比不上雅阁、凯美瑞等车型,样样都会但都不精通,没有把运动属性贯彻纯粹。

除了产品定位外,国产版本的动力水平卖了12年都没有更新,而且还落后日本原版一个档次,同级别的车型都在与时俱进而锐志还在原地踏步。此外除了在外观上换换前脸,内饰布局明显也落后同级车型一个时代,年轻化的外观和老旧的内饰根本不搭,两头都不讨好。种种原因造成了锐志的尴尬地位,沦落到停产的地步也就不足为奇了。

但你不能否认锐志是一辆好车,尤其是在三缸发动机普及的今天,拥有一颗V6的大心脏就显得弥足珍贵了,虽然这颗心脏有点老,但带给我们的乐趣和驾驶体验远远不是弱鸡三缸机能比的。

大众 甲壳虫
和上面两款车相比,甲壳虫在世界范围内都是一款经典到不能再经典的车型,在不同时间和地点甚至能代表不同的文化,早在1935年,费迪南德·保时捷在元首希特勒的要求下设计了一辆普通的工薪阶层也能负担得起的廉价家用车,甲壳虫自此便开始了它的传奇之路,经典的外形也历久弥新,在今天大同小异的车型设计面前,它反倒是更加耀眼,但还是没能敌过停产的命运。

甲壳虫最大的市场在欧洲和北美,但2016年在这两个地区的销量只有 4.1 万辆,去年则只有3.7
万辆,已经算不上是一个赚钱的生意,高昂的成本加上小众的市场,迫使大众毅然决然的砍掉了这一产品线,之前的辉腾同样如此,对于不能给车企带来利润的车型,结局往往就是这样。

对于这么一台有情怀有历史又有象征意义的车型来说,未来的某个时刻大众很有可能选择将它复活,但此时此刻,我们只能和它说再见了。

“互动
你认为这3款停产了可惜吗?

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“你的同龄人正在抛弃你”刷屏,韩寒发文怒怼!谁在利用你的焦虑赚钱?


4月4日,美团CEO王兴发布内部信,宣告摩拜已被收编麾下。摩拜创始人们借此实现财务自由的结局,令许多创业者心驰神往、津津乐道。
其中最吸引眼球也最具话题性的,无疑是创始人中唯一的女性,而且还是位“80后美女”的胡玮炜——一篇名为《摩拜创始人胡玮炜套现15亿:你的同龄人,正在抛弃你》的文章,成了这几天朋友圈里最火的“鸡汤”。

文中写道:
不过仅仅三年,她就把企业,做成了当红的创业公司。这次收购,她可能从中套现15亿。
现在的80后,多数都在做什么?
要么在北上广的写字楼里,刚刚成为一个总监,小腹上长出赘肉,每月因为房贷不敢辞职。要么在三四线城市里,过着平淡,却一眼可以看到未来的日子。
不管你愿意不愿意,中年都如约而至。
然而,三年前还是普通记者的胡玮炜,不动声色的走到,旁人难以企及的高度。
看着照片里胡玮炜柔弱的样子,你很难想象,这是一位叱咤风云的商业女精英。
然而就是这样,你的同龄人,正在无声无息的抛弃你。

▲图片来源:视觉中国
在各路公众号铺天盖地、极力讴歌胡玮炜的文章里,“你的同龄人,正在抛弃你”成了最“振聋发聩”的口号。

但不出所料,随着时间推移,网络上逐渐出现了不一样的声音,俗称反转。
有文章指出,媒体已经过分夸大了胡玮炜在摩拜中的分量,其充其量更像是一个对外的形象代言人。有人说,普通人的创业之路,如果没有遇到一直鼎力相助的“贵人”,似乎也并没有什么值得说道。
也有网友用段子来消解“毒鸡汤”的气味。
溥仪3岁登基,你的同龄人正在抛弃你;
哪吒7岁闹海,你的同龄人正在抛弃你;
王俊凯17岁身家过亿,你的同龄人正在抛弃你;
扎克伯格34岁身家4000亿,你的同龄人正在抛弃你;
比尔盖茨60岁身家5000亿,你的同龄人正在抛弃你;
李嘉诚90岁身家2000亿,你的同龄人正在抛弃你;
……
就连如今热衷于在微博插科打诨的赛车手韩寒,也忍不住写文抨击了。

韩寒:“抛弃体”文章是贩卖焦虑
昨日(4月6日)晚间,韩寒针对最近热传《摩拜创始人胡玮炜套现15亿:你的同龄人 正在抛弃你》发布长微博阐述其个人看法。

韩寒表示极其讨厌这种标题,称这已经不光光是在贩卖焦虑,而是在制造恐慌;成功的定义绝不只是套现几亿十几亿;安于现状或不甘如此都是每个人自己的内心意愿,他人不可强加。
韩寒还称,创业大多是挫折与失败,如果只是不想朝九晚五当员工,这个社会也有很多道路可以走,未必都要当老板。
最后韩寒说道,如果看了那篇文章,心潮澎湃想要去抛弃其他同龄人,以这样的定力和心智,去开公司,估计也只能春夏秋冬,造福房东。
看法一出引起舆论四起,每经小编(微信号:nbdnews)截图时,该微博已达到10万多转发,3万评论,27万点赞。
韩寒的观点得到不少肯定,但也有网友指出:“公众号制造焦虑,这就是他们谋生的手段,没有必要太过较真。”


目前来看,一篇10w+的“抛弃体”文章走红了两次,一次成功制造了焦虑,另一次成功引起公愤。

引发共鸣的焦虑感,
正是流量收割机?
在当下快节奏的社会,焦虑似乎已成为生活的标配,并且容易引起年轻人的共鸣,而制造焦虑就成了制造10w+的快速捷径,也是不少写手的拿手绝活。
案例俯拾皆是,比如:
> 今年春节期间引发热议并被社会广泛关注的“三点钟无眠区块链群”里,流行着“币圈一日,人间一年”、“连性生活也没有了”等名言;
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> 今年1月20日,原央视主持人、著名互联网投资人张泉灵在某活动上说:“这个时代扔掉你的时候,都不会跟你说一声再见。”
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> 2017年7月20日,在SoftBank World大会上,孙正义发言称,巨变即将到来,非常激动,“感觉睡觉都是在浪费时间”。
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>
> 曾经策划出“逃离北上广”、“凌晨四点的北京”等营销案例的新世相,被中国企业家杂志称作“一家焦虑的公司”……

众人为这些句子、事件产生的共鸣,折射出社会的焦虑,包括买房焦虑、加班焦虑、交通焦虑、婚姻焦虑等,而这种种因素也成为大批年轻人逃离北上广深的理由。新世相的“逃离北上广”也正是利用这种现象制造出焦虑感,从而获取受众的共鸣。
此前,网络上一篇《如何避免成为一个油腻的中年猥琐男》火了,伴随着“中年油腻”,中年危机也成为坊间热议的话题。
“中年油腻”的走红反映出了以70后、80后为代表工薪族的深层焦虑。这种焦虑包括人到中年,身体出了问题,头发脱落、腰酸背疼、每天端着保温杯,和到了一定年纪无法突破事业的瓶颈。
据微信公众号“KnowYourself”介绍,“不忙就焦虑”是许多上班族普遍的困扰,但其背后的原因却不尽相同。
> A款焦虑:对被需要的渴望
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无论你是否承认,每个人都或多或少需要“被需要”。这种感觉,会让我们获得价值感与力量感——“我有能力帮助他人实现愿望”、“我受他人重视和感激”,还会让我们直观感受到自己与世界上其他个体的联结。
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>
> 对于A款“不忙碌焦虑”的人群来说,你也许没有意识到,其实你需要的不是工作,而是在工作中被人需要的人际满足感。
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>
> B款焦虑:误把成功与忙碌划等号
>
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> 移动互联网的普及,催生了“永远在线”(always
on)的职场文化,这种职场文化带来的是人们对于“忙碌”与“休息”看法的改变。越来越多的雇主与员工都开始认为“不停忙碌才意味着尽职尽责”、“休息就是消极怠惰”、“越是忙碌的人,对公司价值越高”等等。在这种职场文化中,忙碌,逐渐被与“尽职”、“成功”画上了等号。
>
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永远在线的职场文化,让每个人都感染上了一种竞争压力。如果不这么忙,自己会不会就变成一个失败者?没出息的人?就算自己并不想忙碌,一旦悠闲下来,也可能真的被老板和他人评价为
“懒惰”、“不尽责”、“不够优秀”。
>
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>
> C款焦虑:一种深刻的存在主义绝望(existential despair)
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> 我们无时无刻忙碌的另一个原因,可能是那些让人保持忙碌的事物,无论多么世俗,都令我们的“存在感”/生命意义感得以存续。
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有心理学研究人士认为,当不再有这些可以让自己去努力和付出的事情时,人们很容易陷入对于自我有限性的过度思考之中。我们可能会强烈地感受到生而为人的平凡与渺小,怀疑生命存在的意义与价值,继而陷入一种巨大的、难以承受的绝望。
总之,能引发广泛共鸣,正是击中了人们心中绷得最紧的弦,折射着时下弥漫的中年焦虑、中产焦虑。值得注意的是,不少团队和写手制造焦虑的同时收割着一篇篇10w+,在流量至上的当下,这样的操作屡见不鲜,然而这样有意无意间的情感放大和推波助澜,于大众而言却产生了潜移默化的“负面”影响。

“焦虑营销”是好生意,但吃相不能太难看
制造焦虑、贩卖焦虑这招屡试不爽,有社会焦虑、中年焦虑,自然也有“知识付费焦虑”。
逻辑思维的罗振宇在商业上取得了巨大的成功,其推出的知识付费平台得到APP只用了两年的时间就获取了1300多万用户,但另一方面则被批评为“那个贩卖焦虑的人”。据腾讯科技,顺为资本周航曾当面说“罗振宇不是贩卖焦虑,是加剧了焦虑。”
但罗振宇对此表示:总有人黑我们,说我们是在贩卖焦虑。我很无奈,周围没人比我更焦虑了,内容行业总是很焦虑的。

焦虑的时代,焦虑经济泛滥。制造焦虑、贩卖焦虑、消费焦虑甚至成了一条产业链。
内容产业自然而然地赶上了焦虑兴起的大风口,催化出了“知识付费”的新名词,虽然很多人吐槽搞不懂“知识付费”和培训有什么不一样,但挡不住知识付费驶向深水区。
去年11月,曾推出《职场不相信眼泪,要哭回家哭》、《说来惭愧,我的助理才月薪五万》等文章的咪蒙团队宣布在喜马拉雅FM上线付费音频课程《咪蒙教你月薪五万》,号称若听课人员“三年后加薪不超过50%”,则可申请全额退款。

当时有网友认为,这类似于“给我三万,保证生儿子,不生儿子退钱”的套路;也有人摆出数据,正常工作三年加薪50%其实并不难。但事实是,据创业邦介绍,该课程12月1日正式上线后,第1天就销量破5万;上线第4天的时候,卖出了10万份——事关升职加薪,能不焦虑吗?
而更有趣的是,微信公众号“人人都是产品经理”统计发现,随着课程的持续更新,用户给出的评价呈现走低趋势,给出3星甚至1星的评价用户逐渐增多,学员的听课播放量也开始大幅下降。

▲截至去年12月15日,喜马拉雅上咪蒙前7期课程播放数据趋势统计(来源:微信公号“人人都是产品经理”)
有人说,分辨贩卖知识还是焦虑,或许最终可以通过内容质量和时间来检验。倘若披着知识付费的外衣过度营销,最后也只会落得一地鸡毛。此前新世相的营销课程事件还历历在目,一张海报瞬间刷爆朋友圈,课程价格水涨船高,用户对知识付费的焦虑跃然纸上,然而难看的吃相让其传销的本质一览无遗,对所谓焦虑感的过度使用也让这一次的新世相尝到了苦头。
喧嚣过后,“焦虑营销人”们是否还会利用众人的共鸣感盘算下一个刷屏事件?答案很可能仍然是“会”。但正如那篇以胡玮炜为引子,火遍朋友圈的鸡汤文最后所说:
愿你看清这个时代,
知道自己想要去哪里,
然后活出余生的新高度。
每经编辑 赵云
每日经济新闻综合
蓝鲸财经记者工作平台(作者:陆鹏鹏)、
微信公众号“王耳朵先生”、“KnowYourself”、
“人人都是产品经理”、新浪微博等
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这些SUV死亡率为零!国内现在就买得到!


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现在的车子跟二三十年前的车子区别在哪?其实区别还是挺多的,比如性能、排放和电子配置等等。但是,在会长看来,进步最大的是安全性的提升。没错,二三十年前的车子,在现在的安全标准面前,就跟一张“纸皮”一样。今天,会长就来给大家推荐几款安全性非常高的车型,这些SUV在美国死亡率为0,一次死亡事故都没发生过!
奥迪Q7

奥迪Q7连续被《美国消费者报告》评选为最安全的SUV之一,很多网友可能会想当然地认为贵的车就应该更安全,车身大安全性自然就会高。其实对于安全性这个标准,不同级别的车子都不一样,两吨多重的车子高速行驶的动能要比一吨多重的普通车型大得多,并没有我们想象的那么简单。

Q7车身很多关键部位都采用了激光焊接,车身框架由热成型钢和一些超高强度部件,再结合一些铸铝材料的应用,才让车身重量得以平衡。据有效数据统计。奥迪全新一代Q7上市两年多在国外没有出现车内人员死亡的交通事故。当然,在国内曾经是发生过一起比较严重的以外,一辆奥迪Q7和雷诺相撞,雷诺车内4人全部死亡,奥迪Q7两人死亡,1人重伤。

很多交通意外都是驾驶员不注意车距或者是路线的标记等等造成的,而现在很多主动安全技术都是帮助我们去规避这些东西。奥迪Q7全系标配了一套主动安全系统,包括主动刹车等技术,可以降低事故发生的概率。
大众途观

这里说的途观实际上是海外的途观,跟国内的途观L只是轴距短了一点,其它都一样。在欧洲的E-
NCAP碰撞测试报告中,大众全新一代途观取得了五星满分。在国人心里,德国车本身就贴着安全的标签,但这种想法是比较片面的,努力做到达标跟在达标的基础上做得更好这是两个概念,途观就属于后者。

海外版的途观配备了车道偏离预警系统、自动刹车系统以及车辆辅助安全系统等等,在坚固的车身框架下,配合这些电子系统,安全性能在同级就是一流的水平。

进口途观跟国产的途观L虽然出自同一平台,车身构架都一样,只是国内的跟美版车型在配置上还是会有点出入,但从安全性这个角度来考虑,差距不会很大。
途观L在国内的定位比较尴尬,它的价格区间虽然去到了汉兰达和冠道这个级别,但车身尺寸和空间却差小半级,很多消费者就特别纠结,到底该怎么选?其实德系车和日系车的差距在这三个车型上很明显地体现出来,汉兰达就是完完全全一台偏向家用设计的SUV,空间布局非常合理,而且也好开不爱坏。而途观L还是典型的德系三板斧,底盘质感,内饰做工用料以及机械水平。
雷克萨斯RX

雷克萨斯虽然在国内并不属于豪华品牌的第一梯队,但它在全球市场的口碑非常好,尤其是美国和日本两个汽车大国。RX系列是各大可靠性榜单的常客,这也是美国人喜欢它的原因之一,当然,能在美国市场混得好的车型,安全性一定不会差,
毕竟人家的安全标准比国内真的高出不止一个等级。

和上面两款车一样,雷克萨斯RX在美国也没有出现过车内人员死亡的交通事故,但这款车已经上市了很长一段时间,而且在美国的保有量还非常大,能保持这样的记录真的相当难得。除了常用的电子辅助安全系统以外,雷克萨斯RX还标配了7个SRS气囊,所有座椅都有三点式安全带。

在那么多日系豪华SUV里面,会长最喜欢的就是雷克萨斯RX450h,内饰用料和做工的档次感非常足,而且隔音水平也不输BBA,关键它这套动力总成可以让一台中大型SUV开出6L/100km的油耗,动力输出充沛又平顺,这样的行驶体验,除了特斯拉MODEL
X真找不到对手。
写在最后
大家会不会觉得这些评价报告放在中国市场不公平?毕竟人家美国市场的车型跟国内的不完全一样,而且最关键的也是会长最想强调的一点,就是美国人开车真的比国内那些乱闯红灯、随意变道的人有素质多了,这个是降低事故发生率最基本条件。
[一个月只卖9辆?这些车能活下来真不容易!](“>
[比汉兰达还大两圈,这些才是真7座suv](“>
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平时有不少小伙伴和会长抱怨,推荐的车都很帅,奈何口袋里的银子还不够开上一部好车。今天会长给大家推荐一个很会赚钱的姑娘——子悠。子悠是个投资老司机了,这几年通过投资理财赚了不少钱。她对房产投资特别在行,而且很会分辨投资平台真伪。关键她还不藏私,各种投资心得和实操都愿意免费分享。有赚钱的心却不懂如何赚钱?找子悠聊聊呗。